一、庫存截止日公布

又是一年旺季，賣家們又要開始忙起來了。

最近，亞馬遜美國站公布了秋季Prime會員日以及黑五網(wǎng)一的FBA庫存入倉截止日期。根據(jù)亞馬遜公告，為保障旺季庫存充足，保證賣家產(chǎn)品在促銷期間獲得Prime標志，賣家必須在9月13日前，將Prime大促日的庫存送至美國配送中心，黑五和網(wǎng)一的庫存入倉截止時間則為10月19日，相比去年，這個日期提前了一周左右。?

亞馬遜美國站公布旺季FBA入庫截止日期 圖源：sellercentral.amazon

亞馬遜還表示，在限定時間內(nèi)，賣家可享受AWD倉儲費基本費率25%的折扣，以及AWD 處理費和運輸費基本費率15%的折扣。不過，即便是不為了折扣，備戰(zhàn)下半年旺季促銷的賣家也要盡早發(fā)送庫存，畢竟，在此之前，旺季倉庫爆倉的現(xiàn)象就時有發(fā)生，若是錯過最佳入庫時間，便很可能遭遇庫存沒法擱置的情況。

此外，早些時候，亞馬遜還宣布將在今年年末旺季期間，實施新的物流配送費政策。具體來說，亞馬遜將在2024年10月15日至2025年1月14日期間，上調(diào)特定尺寸范圍內(nèi)的大部分商品以及服裝類商品的配送費用，該費用政策將適用于美國FBA、加拿大FBA、北美遠程配送、美國多渠道配送以及Buy with Prime服務。

亞馬遜部分旺季物流配送費用表 圖源：Amazon

二、旺季號角已經(jīng)吹響

不過，無論是旺季入庫時間提前，還是旺季物流費用上漲，這些都是年末旺季里意料之中的事，賣家們對此也早已習以為常。只是，隨著跨境電商的規(guī)模與日俱增，各種環(huán)境因素交織作用，旺季越來越“旺”，這倒是為賣家們增添了不少潛在的壓力。

根據(jù)物流技術(shù)提供商笛卡爾系統(tǒng)最新發(fā)布的全球航運報告，2024年7月，美國集裝箱進口量同比增長16.8%，達到255.6萬TEU（20英尺標準箱），創(chuàng)下了自2022年5月以來的歷史新高。

集裝箱進口量創(chuàng)新高 圖源：笛卡爾?

海運旺季的提前到來，一方面是賣家們?yōu)?/span>提前吸引消費者注意力所采取的旺季促銷策略，尤其是玩具、家居用品和消費電子產(chǎn)品等熱門類目；另一方面，為了避免受到潛在的港口罷工以及紅海局勢動蕩造成的航運中斷影響，賣家們也不得不提早做準備。

不過，旺季越來越“旺”也不單單受營銷策略、環(huán)境因素等的推動，在消費端，買家們對購物季的日益期盼也讓旺季這把“火”越燒越“旺”。

例如最近，電商巨頭eBay聯(lián)合民意調(diào)查公司Civey針對10000名德國消費者進行的調(diào)查報告顯示，德國消費者大多計劃在8月底就開始為圣誕節(jié)選購禮品。報告還預測，從10月底開始，與圣誕節(jié)相關(guān)的產(chǎn)品購買量將直線上升，漲幅將達到180%。

德國消費者將從8月底開始圣誕購物 圖源：eBay

總而言之，無論是平臺政策更新，還是環(huán)境、需求變化影響，新的年末旺季號角已然吹響。對于賣家而言，早做準備總是好的，即便遇上問題，也能從容應對。不過，越是臨近旺季，越要放平心態(tài)，合理規(guī)劃促銷庫存，避免作出過于激進或過于保守的決策，減少不必要的備戰(zhàn)壓力。

文章來源于互聯(lián)網(wǎng):亞馬遜發(fā)出提醒，賣家需盡早發(fā)送旺季庫存