1.運(yùn)費(fèi)上漲
時(shí)間進(jìn)入到2024年最后一個(gè)季度，隨著下半年假日購(gòu)物旺季的臨近和2025年新年腳步的逼近，一些貨運(yùn)公司也陸續(xù)公布了運(yùn)費(fèi)調(diào)整方案。
全球快遞業(yè)巨頭DHL自然也不例外。近段時(shí)間，該巨頭正式宣布，2025年1月1日起，DHL在日本地區(qū)的運(yùn)費(fèi)將有較大范圍的上漲，平均漲幅為6.9%。
DHL日本運(yùn)費(fèi)上漲 圖源：DHL
據(jù)了解，DHL每年都會(huì)對(duì)運(yùn)費(fèi)價(jià)格做出調(diào)整，原因多是通貨膨脹和貨幣動(dòng)態(tài)。DHL Express日本總裁兼代表董事Tony Khan對(duì)此表示：“通過年度價(jià)格調(diào)整，我們可以繼續(xù)投資于我們的網(wǎng)絡(luò)，以增強(qiáng)其彈性和適應(yīng)性，確保無論外部環(huán)境如何，都能持續(xù)支持客戶的業(yè)務(wù)。”
其實(shí)這并非DHL近段時(shí)間以來唯一一次調(diào)整運(yùn)費(fèi)的舉措。今年9月中旬，該巨頭還正式增收了旺季附加費(fèi)，以便應(yīng)對(duì)下半年假日購(gòu)物旺季的跨境物流挑戰(zhàn)。這其中，由于亞洲地區(qū)的貨運(yùn)量最高，所以DHL對(duì)亞洲的貨物征收了最高的旺季附加費(fèi)。
DHL Express征收旺季附加費(fèi)?圖源：SUPPLYCHAINDIVE
對(duì)于賣家而言，這可能會(huì)意味著更高的物流成本。為了避免損失，相關(guān)賣家可以盡早關(guān)注一下自身物流策略的變化。
2.漲價(jià)潮來襲
事實(shí)上，DHL只是近期貨運(yùn)行業(yè)轟轟烈烈漲價(jià)大軍中的一員。除了DHL，其他許多快遞業(yè)巨頭都趕在旺季之前，對(duì)物流費(fèi)用做出了調(diào)整。
今年7月底，UPS（聯(lián)合包裹）宣布，今年9月將把旺季附加費(fèi)從3.5美元上調(diào)到7.75美元，之后在11月中旬，旺季附加費(fèi)還將再上調(diào)一次，漲到9.95美元。不過到12月29日時(shí)，附加費(fèi)將會(huì)重新降至7.75美元。此外，大型包裹附加費(fèi)和超出最大限額包裹的附加費(fèi)也將分成兩個(gè)階段逐步上漲。
UPS將提高旺季附加費(fèi) 圖源：ecommercebytes
到了8月底，UPS又宣布9月要新增一項(xiàng)收費(fèi)。具體而言，自今年9月15日起，對(duì)于所有來自中國(guó)、日本、韓國(guó)、澳大利亞、印尼等國(guó)家及地區(qū)的進(jìn)口美國(guó)商品，UPS都會(huì)征收業(yè)務(wù)激增費(fèi)。根據(jù)國(guó)家和地區(qū)的不同，業(yè)務(wù)激增費(fèi)的費(fèi)用會(huì)在每磅0.25美元—0.5美元之間變動(dòng)。
無獨(dú)有偶，為了應(yīng)對(duì)購(gòu)物旺季包裹量激增、運(yùn)力緊張的情況，USPS（美國(guó)郵政）也宣布自今年10月6日起，到2025年1月19日，要對(duì)部分包裹服務(wù)征收假日附加費(fèi)，平均漲價(jià)幅度在4.9%—6.4%不等。
另外，F(xiàn)edEx（聯(lián)邦快遞）也于今年9月中旬公布了2025年運(yùn)費(fèi)調(diào)整的方案。根據(jù)官方公布的通知，自2025年1月6日起，F(xiàn)edEx美國(guó)境內(nèi)和美國(guó)進(jìn)出口服務(wù)的貨運(yùn)費(fèi)率都會(huì)有所上漲，平均漲幅為5.9%。值得一提的是，該巨頭還額外提高了住宅區(qū)包裹、特定郵政編碼區(qū)包裹等特殊包裹的配送費(fèi)用。
FedEx上調(diào)包裹和貨運(yùn)費(fèi)率 圖源：FedEx
總的來說，貨運(yùn)行業(yè)漲價(jià)潮已然來臨。對(duì)于賣家而言，今年這個(gè)年底假日購(gòu)物季，可能會(huì)是一次充滿挑戰(zhàn)的旺季。不過通過選擇合適的承運(yùn)方案、適當(dāng)調(diào)整商品售價(jià)，賣家也還是能夠規(guī)避可能上漲的物流成本帶來的一些影響，從而實(shí)現(xiàn)旺季業(yè)績(jī)的水漲船高。
文章來源于互聯(lián)網(wǎng):新一波貨運(yùn)漲價(jià)潮來襲，DHL運(yùn)費(fèi)上漲6.9%
