ENS是什么費(fèi)用

ENS（Entry Summary Declaration）是一種涉及國際貨物運(yùn)輸?shù)墓俜轿募糜跉W洲海關(guān)的提前艙單規(guī)則。自2011年1月1日起，包括歐盟在內(nèi)的27個(gè)成員國的海關(guān)實(shí)施了這一制度，要求承運(yùn)人在貨物裝船前至少24小時(shí)向歐盟海關(guān)提交艙單信息。ENS費(fèi)用通常由承運(yùn)人（如船公司或航空公司）負(fù)責(zé)收取，并作為FOB（Free On Board，即成本加運(yùn)費(fèi)條款）條件下的一個(gè)組成部分。

• ENS費(fèi)用：一般情況下，ENS費(fèi)用約為USD25至USD35每票，但具體金額可能會因不同的貨代或承運(yùn)人而有所不同。有些供應(yīng)商可能會收取更高的費(fèi)用，例如USD35每票。
• 適用范圍：ENS費(fèi)用適用于任何前往或途徑歐盟港口的貨物，無論是否為拼箱運(yùn)輸。
• FOB條件下的支付：由于ENS費(fèi)用發(fā)生在船只離港之前，且通常是FOB條件下的一項(xiàng)費(fèi)用，因此對于采用FOB條件的客戶提供服務(wù)時(shí)，ENS費(fèi)用是必須要支付的。

為了避免不必要的誤解和額外費(fèi)用，建議在訂艙前詳細(xì)咨詢貨代公司或承運(yùn)人，以確認(rèn)具體的ENS費(fèi)用以及是否有其他相關(guān)費(fèi)用

貨物出口到歐洲一些國家的時(shí)候，經(jīng)常會看到一個(gè)名為ENS的費(fèi)用，很多出口商對這個(gè)費(fèi)用并不是非常了解，甚至有的出口商還以為是貨代公司亂收費(fèi)。其實(shí)，ENS費(fèi)用是歐盟國家海關(guān)所特別規(guī)定的必須繳納的費(fèi)用。不管是才將貨物出口到歐洲，還是要經(jīng)過歐盟地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)其他地方，都必須繳納，今天，我們就來看一下，ENS費(fèi)用究竟是如何繳納的。

　　一般來說，ENS的收費(fèi)和美國的AMS是相互一致的，在目前，基本上是USD25/票的價(jià)格，不過各個(gè)公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，也有一些公司收取USD35/票的，具體是如何收費(fèi)的，還應(yīng)該在訂艙之前向貨代公司或者承運(yùn)人具體地詢問清楚，以免事后發(fā)現(xiàn)價(jià)格不能接受，給雙方帶來不必要的麻煩。

　　另外，在將貨物出口到歐盟地區(qū)或者需要經(jīng)過歐盟地區(qū)的時(shí)候，除了需要了解ENS費(fèi)用以外，還應(yīng)該對具體的ENS操作重視起來。如果在實(shí)際的工作過程中沒有遵守ENS規(guī)則，情節(jié)嚴(yán)重的，還有可能會導(dǎo)致停止裝卸貨物哦。

　　在進(jìn)行ENS操作的過程中，首先應(yīng)該特別注意提供的資料的完整性，具體應(yīng)該提供發(fā)貨人、收貨人和通知人的完整公司名稱、詳細(xì)地址、國家、城市以及郵編，如果有EORI號的，還需要提供EORI號，另外，還需要特別提供集裝箱號的封號、準(zhǔn)確清晰的貨物描述、包裝數(shù)量和類型、HS代碼、毛重、嘜頭和危險(xiǎn)貨物的UN代碼。

　　很多人好奇EORI是什么，為什么在平時(shí)的工作中沒有聽說過。其實(shí)，EORI是英文Economic Operators Registration and Identification的縮寫，這個(gè)號碼僅僅只有在歐盟國家內(nèi)才有使用，主要是在歐盟國家內(nèi)有經(jīng)濟(jì)活動，尤其是進(jìn)出口生意的一些企業(yè)在使用。別看好像申請比較麻煩，但是如果企業(yè)在所屬國海關(guān)中登記獲得這個(gè)號碼的話，就能夠在整個(gè)歐盟范圍內(nèi)被使用了。所以企業(yè)如果有EORI號，還請及時(shí)提供。

　　另外，在ENS操作的相關(guān)資料準(zhǔn)備齊全，并且向歐盟海關(guān)提交之后，歐盟海關(guān)就會按照相關(guān)的規(guī)定對貨物進(jìn)行安全評估，如果貨物沒有遵守ENS，將會導(dǎo)致海關(guān)的罰金或者不準(zhǔn)裝船，另外，海關(guān)還將對貨物進(jìn)行安全分析，并且通過電子形式通知船公司貨物是否存在風(fēng)險(xiǎn)。

文章來源于互聯(lián)網(wǎng):ENS是什么費(fèi)用？海運(yùn)ens費(fèi)用是誰承擔(dān)？