1.投入運(yùn)營

每到年底旺季，都是平臺(tái)和賣家們最忙的時(shí)候，電商物流也不例外。在這樣一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間點(diǎn)，馬士基又有了新的大動(dòng)作。

近日，馬士基發(fā)布消息稱，其位于法國的倉庫已全面投入運(yùn)營，該倉庫位于歐洲主要物流中心之一的GLP Park Denain，占地75,000平方米，總面積100,000平方米，這也是馬士基在法國啟用的首個(gè)倉庫。

馬士基法國首個(gè)倉庫投入運(yùn)營 圖源：maersk

詳細(xì)來看，該倉庫位于法國上法蘭西大區(qū)的里爾市附近，這是法國物流就業(yè)的第三大區(qū)域，有大概50萬人居住在距離倉庫不到30分鐘車程的范圍內(nèi)。另外，倉庫還設(shè)計(jì)優(yōu)化了重型貨物和輕型車輛的流通，配備了自動(dòng)對(duì)接系統(tǒng)Autodocks，進(jìn)一步提高工作效率。

換句話說，在該倉庫投入運(yùn)營之后，馬士基在法國及整個(gè)歐洲市場的倉儲(chǔ)和物流能力都將有巨大的提高。截至目前，馬士基在15個(gè)歐洲國家提供倉儲(chǔ)和配送服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍十分廣泛。

實(shí)際上，馬士基今年的表現(xiàn)可以說是相當(dāng)不錯(cuò)。據(jù)其10月底發(fā)布的2024年第三季度財(cái)報(bào)顯示，在該季度其營收為157.62億美元，同比增長30%；息稅前利潤（EBIT）33.09億美元，同比增長515%。

2024年第三季度業(yè)績情況 圖源：maersk

至于各項(xiàng)業(yè)績均大幅高于上年，馬士基稱主要是因?yàn)楹＿\(yùn)業(yè)務(wù)、物流與服務(wù)業(yè)務(wù)和碼頭業(yè)務(wù)在盈利增長所做出的貢獻(xiàn)——其中海運(yùn)業(yè)務(wù)營收111.07億美元，物流與服務(wù)業(yè)務(wù)營收38.93億美元，碼頭業(yè)務(wù)營收11.83億美元。

2.法國電商潛力爆發(fā)

作為歐洲第二大電商市場，以及全球第七大電商市場，法國電商市場正穩(wěn)步增長。據(jù)Gaasly數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2024年法國電商總收入達(dá)到650億美元，之后市場規(guī)模將以6%的年增長率擴(kuò)大，并在2029年達(dá)到870億美元。

另外，就在上個(gè)月底，法國電商和遠(yuǎn)程銷售聯(lián)合會(huì)（Fevad）也發(fā)布了一項(xiàng)研究，數(shù)據(jù)顯示，在今年第三季度，法國人線上支出達(dá)到431億歐元，同比增長12.5%，而電商平臺(tái)共收獲6.51億筆訂單，同比增長13.5%，比去年同期增加了7700萬筆。?

Q3在線支出上漲 圖源：Fevad

都知道電商和物流的關(guān)系十分緊密，電商的快速發(fā)展自然也帶動(dòng)了物流快遞業(yè)務(wù)的飆升。

此前，聯(lián)邦快遞分析了來自41個(gè)國家的300多家承運(yùn)商的500,000個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，之后發(fā)布了相關(guān)的研究報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示，在今年旺季期間（10月-12月），整個(gè)歐洲包裹承運(yùn)商將配送62億件貨物，同比增長9%。

旺季配送貨物將達(dá)62億件 圖源：FedEx

其中，法國的包裹量占旺季期間歐洲包裹總量的?8.4%，達(dá)到5.24 億件。而在這些包裹中，電商件占包裹總量的近?70%。就連聯(lián)邦快遞歐洲地區(qū)總裁也表示，今年將是自疫情以來包裹遞送量最大的一年。

總的來說，法國電商市場的潛力是毋庸置疑的，而馬士基新設(shè)施的正式運(yùn)營，也將讓其在法國乃至整個(gè)歐洲的投物流、倉儲(chǔ)能力提升到全新的水平，對(duì)其長遠(yuǎn)發(fā)展將起到重要作用。