1.投入運營
每到年底旺季，都是平臺和賣家們最忙的時候，電商物流也不例外。在這樣一個關鍵的時間點，馬士基又有了新的大動作。
近日，馬士基發布消息稱，其位于法國的倉庫已全面投入運營，該倉庫位于歐洲主要物流中心之一的GLP Park Denain，占地75,000平方米，總面積100,000平方米，這也是馬士基在法國啟用的首個倉庫。
馬士基法國首個倉庫投入運營 圖源：maersk
詳細來看，該倉庫位于法國上法蘭西大區的里爾市附近，這是法國物流就業的第三大區域，有大概50萬人居住在距離倉庫不到30分鐘車程的范圍內。另外，倉庫還設計優化了重型貨物和輕型車輛的流通，配備了自動對接系統Autodocks，進一步提高工作效率。
換句話說，在該倉庫投入運營之后，馬士基在法國及整個歐洲市場的倉儲和物流能力都將有巨大的提高。截至目前，馬士基在15個歐洲國家提供倉儲和配送服務，業務范圍十分廣泛。
實際上，馬士基今年的表現可以說是相當不錯。據其10月底發布的2024年第三季度財報顯示，在該季度其營收為157.62億美元，同比增長30%；息稅前利潤（EBIT）33.09億美元，同比增長515%。
2024年第三季度業績情況 圖源：maersk
至于各項業績均大幅高于上年，馬士基稱主要是因為海運業務、物流與服務業務和碼頭業務在盈利增長所做出的貢獻——其中海運業務營收111.07億美元，物流與服務業務營收38.93億美元，碼頭業務營收11.83億美元。
2.法國電商潛力爆發
作為歐洲第二大電商市場，以及全球第七大電商市場，法國電商市場正穩步增長。據Gaasly數據顯示，預計2024年法國電商總收入達到650億美元，之后市場規模將以6%的年增長率擴大，并在2029年達到870億美元。
另外，就在上個月底，法國電商和遠程銷售聯合會（Fevad）也發布了一項研究，數據顯示，在今年第三季度，法國人線上支出達到431億歐元，同比增長12.5%，而電商平臺共收獲6.51億筆訂單，同比增長13.5%，比去年同期增加了7700萬筆。?
Q3在線支出上漲 圖源：Fevad
都知道電商和物流的關系十分緊密，電商的快速發展自然也帶動了物流快遞業務的飆升。
此前，聯邦快遞分析了來自41個國家的300多家承運商的500,000個數據點，之后發布了相關的研究報告，數據顯示，在今年旺季期間（10月-12月），整個歐洲包裹承運商將配送62億件貨物，同比增長9%。
旺季配送貨物將達62億件 圖源：FedEx
其中，法國的包裹量占旺季期間歐洲包裹總量的?8.4%，達到5.24 億件。而在這些包裹中，電商件占包裹總量的近?70%。就連聯邦快遞歐洲地區總裁也表示，今年將是自疫情以來包裹遞送量最大的一年。
總的來說，法國電商市場的潛力是毋庸置疑的，而馬士基新設施的正式運營，也將讓其在法國乃至整個歐洲的投物流、倉儲能力提升到全新的水平，對其長遠發展將起到重要作用。
