據德國《商報》近日報道，歐盟希望在一觸即發的貿易沖突中迎合特朗普領導下的美國，降低汽車進口關稅。
具體而言，歐盟計劃將進口到歐洲汽車的關稅從目前的10%降至2.5%的水平。這一決定顯然是對美國近期發出的征稅威脅的回應。
同時，德國社民黨政治家、歐洲議會國際貿易委員會主席貝恩德·朗格向《金融時報》證實了這一點。報道稱，歐盟的汽車進口關稅不僅適用于美國汽車，也適用于所有進口汽車。
朗格表示：“我們可以嘗試在成本和關稅升級前達成協議，此舉已得到歐盟各成員國政府的同意，包括德國在內的各大汽車制造商的所在國都沒有抵制。”
根據貿易數據，2022年，歐盟向美國出口約74萬輛汽車，價值約為374億歐元。美國向歐盟出口約27萬輛汽車，價值接近90億歐元。
據乘聯會最新數據顯示，2024年1至12月中國占世界新能源車份額的70%，在12月份的世界新能源的增減量貢獻度中，中國占了92%、美國占了2%、英國占了4%。
其他國家實際上增量貢獻度都出現了相對下降的情況，尤其是德國、法國等都出現了負貢獻度的特征。
2024年中國新能源車世界的增量貢獻度是95%。英國、巴西、美國均為2%左右，整個世界新能源車總體的增量貢獻基本在中國。
中國車市成為世界新能源車競爭的核心焦點。
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