在國際空運成本管控中，接下來，百運網(wǎng)將為您分享一些隱性費用可通過合規(guī)操作降低成本的方法，希望對大家有所幫助。

　　清關相關費用

　　關稅：商品編碼歸類準確與否影響關稅繳納金額，企業(yè)要利用海關總署 “智能歸類助手” 等工具，仔細核驗商品編碼，針對復雜產(chǎn)品可提前申請海關 “預歸類裁定”。同時積極利用原產(chǎn)地優(yōu)惠政策，依照區(qū)域貿(mào)易協(xié)定要求準備原產(chǎn)地證書以及相關證明文件，來減少關稅成本。

　　查驗與改單費：申報時保證商業(yè)發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證等單據(jù)內(nèi)容與實際貨物一致，避免出現(xiàn)申報金額矛盾、漏填托盤重量等問題，防止因單據(jù)不符導致海關查驗或改單，以規(guī)避查驗費用及改單時 200 元到 500 元左右的單次改單成本。

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　　附加費

　　燃油附加費：與貨代簽訂長期合作協(xié)議，約定燃油附加費上限或者固定周期均價，同時要求貨代提供燃油費官方依據(jù)，像 IATA 月度費率，防止燃油附加費旺季隨意上調(diào)或被重復計費。

　　艙位加急費 ：提前 2 至 4 周預定艙位，并且選擇擁有包艙資源的貨代，防止因艙位緊張被迫支付額外 20% 至 50% 的艙位加急費用。

　　單據(jù)處理費：合并同類貨物申報，讓商業(yè)發(fā)票等單據(jù)一次性準備齊全，避免貨代以拆分報關單、裝箱單等方式按份重復收取單據(jù)處理費用。

　　超重 / 超大件附加費：合理包裝貨物，對于大件物品可以考慮拆分，將重量和尺寸控制在航空公司限制范圍內(nèi)，像單件重量低于 45kg，長寬高總和不超 300cm，規(guī)避超重超大件附加費。

　　滯港費：貨物發(fā)運前 24 小時左右，把發(fā)票、裝箱單等全套清關文件發(fā)送給進口方或報關行預審，對食品等敏感品類，提前辦好進口許可證等文件，防止因清關材料問題造成貨物在目的港滯港，產(chǎn)生每日每立方米 50 元到 200 元的倉儲滯港費用。

　　貨物處理費

　　包裝不合格罰款：對帶電池等敏感貨物，按照 UN38.3 標準以及 IATA《危險品規(guī)則》要求進行包裝，并且提前讓貨代審核包裝方案，防止因包裝不符合規(guī)范導致航空公司罰款以及重新訂艙等損失。

　　錯誤申報罰款：申報貨物信息時，詳細注明品名、是否含特殊部件等內(nèi)容，精確歸類商品，避免因為申報信息錯漏導致海關扣貨產(chǎn)生 300 美元至 1000 美元的查驗罰款。

　　以上便是本期百運網(wǎng)為您分享的去全部內(nèi)容，若您還有任何國際物流方面的服務需求，請咨詢百運網(wǎng)專業(yè)的國際物流顧問。（注意：文中所涉及到的所有費用僅供參考，最終以賬單為準，謝謝。）