國際空運到英國的清關流程核心是 “預申報 — 到港分揀 — 海關審核 / 查驗 — 繳稅 — 放行提貨”，脫歐后英國建立獨立海關體系，在申報規則、認證標準、稅費政策等方面出現一系列關鍵變化，直接影響清關效率與合規要求。接下來，百運網將為您詳細解答，希望對您有所幫助。
一、國際空運到英國清關完整流程
前期準備與預申報：發貨前需備齊核心單證，包括空運提單、商業發票、裝箱單、英國 EORI 號、VAT 號，特殊貨物還需原產地證、UKCA 認證、進口許可證等。空運貨物需在抵達英國前 4 小時通過英國海關 CDS 系統完成預申報，提交貨物 HS 編碼、貨值、重量、收發貨人信息等關鍵數據，未按時申報可能導致貨物滯留并產生高額倉儲費。
貨物到港與分揀：貨物抵達英國機場后，航空公司將其轉運至海關監管倉庫，完成分貨、理貨后通知清關代理對接。上午落地的航班通常下午可安排提貨，下午或夜間落地可能順延至次日，監管倉的效率會直接影響后續清關節奏。
海關審核與查驗：海關先核對申報數據與單證的一致性，重點核查 HS 編碼準確性、貨值真實性、收發貨人信息合規性。低報貨值(低于市場價 40%)、品名模糊等情況易觸發人工查驗;特殊貨物如食品、動植物產品、電子產品等，還會額外核查認證文件與合規標志。查驗通過則進入稅費核算，不符則需補正文件或重新申報，延誤 1-3 個工作日。
稅費核算與繳納：關稅按 UKHS 編碼對應的稅率及 CIF 價計算，VAT 標準稅率 20%，可通過進口增值稅遞延(PVA)將繳稅時間延后至銷項申報期，降低現金流壓力。稅費可通過銀行轉賬、清關代理代繳等方式支付，完成后獲取繳稅憑證。
放行與提貨：海關確認單證合規、稅費結清后出具放行通知，清關代理憑通知到監管倉提貨，后續安排末端派送。若貨物需轉運至北愛爾蘭，還需遵循額外的跨境貿易規則，確保符合 UK – EU 貿易協定要求。
二、脫歐后英國清關的核心變化
海關與申報體系獨立：英國脫離歐盟海關聯盟，啟用本國 CDS 系統逐步替代舊有 CHIEF 系統，申報數據元增至 57 個，要求更細致的物品級信息。歐盟 EORI 號無法用于英國清關，企業需單獨申請以 GB 開頭的英國 EORI 號(格式多為 GB+VAT 稅號 + 000)，同時英國 HS 編碼在國際 6 位基礎上添加 4 位本國擴展碼，與歐盟編碼存在差異，申報時需核對英國官方編碼庫。
認證標準切換：2025 年 1 月 1 日起，原需 CE 認證的產品進入英國(英格蘭、蘇格蘭、威爾士)必須加貼 UKCA 標志，過渡期全面結束。北愛爾蘭仍可接受 CE 認證，食品、化學品等還需符合英國獨立的監管要求，如食品需通過 IPAFFS 系統提交健康證書，化學品需完成 UK REACH 注冊。
稅費與豁免政策調整：2021 年起取消歐盟時期 22 歐元的關稅起征點，所有進口貨物均需申報關稅與 VAT;2025 年英國宣布計劃取消 135 英鎊的低價值包裹關稅豁免(最晚 2029 年 3 月生效)，屆時低貨值貨物的清關成本將進一步上升。申報價值核查趨嚴，低報除補繳稅費外，可能面臨貨值 20%-50% 的罰款。
邊境檢查與供應鏈規則變化：英國對歐盟進口商品實施獨立的安全與衛生檢查，動植物產品、食品等需提前通過專用系統申報并接受物理檢查。同時推行邊境目標運營模型(BTOM)，逐步強化邊境管控，歐盟與英國間的貨物流動不再享受自由流通待遇，跨境供應鏈的合規成本與時間成本顯著增加。
貿易協定與原產地規則：英國與歐盟簽訂的貿易協定要求貨物符合特定原產地規則才能享受優惠關稅，需提供 EUR.1 等原產地證明并標注加工工序。非歐盟國家出口英國時，若貨物經歐盟中轉，需額外關注中轉環節的海關手續，避免因規則銜接問題導致延誤。
三、清關合規與效率提升建議
提前備齊 UKCA 認證、英國 EORI 號等核心文件，確保申報數據與單證完全一致，避免因信息誤差觸發查驗。
合理運用 PVA 政策緩解資金壓力，同時準確查詢 UKHS 編碼對應的稅率，避免稅費核算錯誤。
選擇專業清關代理，熟悉 CDS 系統操作與脫歐后新規，縮短預申報與查驗響應時間，降低貨物滯留風險。
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