1.提高免費送貨門檻
在高通脹的影響下，電商平臺不得不做出一些改變。
今日，荷蘭知名的網(wǎng)上商店Bol宣布，將其免費送貨服務(wù)的最低訂單額度從20歐元提高至25歐元，而在此之前，這一門檻已經(jīng)持續(xù)了十多年了。其發(fā)言人Joost Morel在弗拉芒電臺上解釋道，“物流成本確實上漲了，這是我們決定提高運輸門檻的原因。”
?Bol提高免費送貨最低限額 圖源：brusselstimes
對此Bol表示，新的門檻旨在鼓勵顧客一次性購買更多的產(chǎn)品，減少物流配送中心和客戶之間的運輸次數(shù)，以降低物流成本。
坦白來說，荷蘭電商市場是具有極大潛力的。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年荷蘭在線銷售額達(dá)到了347億歐元，消費者在線購買次數(shù)高達(dá)3.65億次。另外，截至2024年1月1日，荷蘭有超過10.1萬家活躍在線商店，相較于2014年增加了兩倍多。
荷蘭網(wǎng)店數(shù)量10年翻了2倍 圖源：Ecommerce News-Europe
而在荷蘭電商市場，Bol是十分受歡迎的，可以說是處于遙遙領(lǐng)先的狀態(tài)。在2023年荷蘭電商TOP100榜單中，Bol.com排名第一，據(jù)其母公司Ahold Delhaize公布的去年全年財報來看，2023年，Bol.com的營收與GMV也實現(xiàn)了雙雙上漲。
bol.com斷層領(lǐng)先 圖源：Twinkle100
2.大勢所趨
隨著網(wǎng)購日漸成為消費者購物的首選方式，大家也對網(wǎng)購提出了更高的要求。其中，免費送貨更是成為許多消費者關(guān)注的焦點。
據(jù)Efulfillment Service的一項調(diào)查結(jié)果顯示，有90%的消費者表示“免費送貨服務(wù)能夠提高他們的購物頻率”，甚至為了享受到免費送貨的服務(wù)，他們愿意采取增加購物車內(nèi)商品數(shù)量、選擇最慢的運輸選項、搜索優(yōu)惠碼等方式。
免費送貨刺激購物頻率 圖源：efulfillmentservice
的確，作為電商中的一環(huán)，物流運輸?shù)某杀臼菬o法消除的，如果想讓消費者都享受到這一服務(wù)，就勢必要壓縮平臺的利潤。為了收回部分成本，各大電商平臺也想了很多辦法，而提高免費送貨門檻就是辦法之一。
例如TikTok，今年年初，TikTok Shop美區(qū)官方發(fā)布通知，提高了消費者的免費送貨門檻，老用戶的免費送貨門檻從20美元提高到25美元，但新注冊和首次購買用戶的免費送貨門檻依舊維持在5美元。此前亞馬遜也上調(diào)了部分免費送貨門襤，例如將Morrisons在線雜貨的免費送貨門襤從40英鎊提升至60英鎊。
值得注意的是，除了上調(diào)免費送貨門檻的，也有一些跨境電商平臺為了拿下更多的市場份額，下調(diào)免郵門檻吸引消費者的，例如美客多。今年年初，美客多秘魯站宣布下調(diào)免郵門檻，原本需消費滿79索爾才能享受的包郵服務(wù)，現(xiàn)在只需39索爾，門檻直接腰斬。在這樣的“誘惑”之下，相信很少有消費者能抵擋住不優(yōu)先選擇它。
免運費門檻降低 圖源：america-retail
總的來說，“免費送貨”對消費者購物選擇的影響是重大的，對跨境電商平臺而言，門檻過高會留不住消費者，門檻過低又影響自己的利潤，因此找到其中合適的尺度是十分重要的功課。
文章來源于互聯(lián)網(wǎng):扛不住物流成本重壓，Bol宣布上調(diào)免運費門檻
