到目前為止，美國(guó)仍然是2024年最大的液化天然氣(LNG)出口國(guó)，但銷(xiāo)售價(jià)格的急劇下降和對(duì)主要市場(chǎng)出口量的急劇波動(dòng)可能會(huì)考驗(yàn)出口商保持領(lǐng)先地位的胃口。

　　據(jù)Kpler稱(chēng)，美國(guó)在2024年前8個(gè)月的液化天然氣運(yùn)輸量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的5690萬(wàn)噸。

　　這一數(shù)字超過(guò)了同期澳大利亞的5,430萬(wàn)噸和卡塔爾的5,370萬(wàn)噸，是美國(guó)出口商連續(xù)第二年位居全球出口榜首。

　　然而，美國(guó)能源情報(bào)署(EIA)的數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年平均液化天然氣出口價(jià)格比2023年上半年下降了25%以上，對(duì)出口收入造成了沉重打擊，從2023年上半年下降了40億美元，降至132億美元。

　　這是自2021年上半年以來(lái)最低的半年收入總額，比2022年下半年美國(guó)液化天然氣出口收入達(dá)到峰值時(shí)減少了120多億美元。

　　對(duì)主要市場(chǎng)的出口量急劇調(diào)整，加劇了收入急劇下降的挑戰(zhàn)。對(duì)相對(duì)較近的歐洲市場(chǎng)的出口下降了20%以上，而對(duì)較遠(yuǎn)的亞洲市場(chǎng)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)了40%以上。

　　歐洲液化天然氣需求持續(xù)低迷，而亞洲的進(jìn)一步增長(zhǎng)可能會(huì)考驗(yàn)美國(guó)出口商保持全球最大液化天然氣銷(xiāo)售商地位的決心，因?yàn)閹讉€(gè)遙遠(yuǎn)的亞洲市場(chǎng)可以由其他銷(xiāo)售商以更低的價(jià)格供應(yīng)。

　　歐洲的興衰

　　自2022年俄羅斯烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)，歐洲對(duì)液化天然氣的需求突然激增，擾亂了通往該地區(qū)的天然氣管道，這是美國(guó)液化天然氣出口行業(yè)崛起背后的主要催化劑。

　　根據(jù)Kpler的數(shù)據(jù)，從2018年到2021年，美國(guó)對(duì)歐洲的液化天然氣出口量平均每年約為1500萬(wàn)噸，但在2022年和2023年躍升至每年5500萬(wàn)噸左右，因?yàn)闅W洲電力公司爭(zhēng)先恐后地以任何必要的方式取代失去的俄羅斯天然氣。

　　美國(guó)出口商很樂(lè)意幫助填補(bǔ)天然氣缺口，到2022年底將總出口量從2019年的總量提高95%。

　　歐洲在美國(guó)液化天然氣總運(yùn)輸量中的份額也大約翻了一番，從2019年至2021年的37%左右增加到2022年的近70%。

　　2022年對(duì)亞洲的出貨量比前一年下降了約44%，這也使美國(guó)液化天然氣銷(xiāo)售商能夠優(yōu)先考慮歐洲而不是所有其他客戶(hù)，并利用在此期間擾亂全球天然氣市場(chǎng)的前所未有的供應(yīng)沖擊。

　　2023年，美國(guó)對(duì)歐洲的液化天然氣出貨量達(dá)到了更高的水平，但2024年的基調(diào)發(fā)生了變化，1月至8月的出貨量比2023年同期下降了22%。

　　這種放緩背后的一個(gè)關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素是歐洲可再生能源發(fā)電量的急劇攀升，這仍然是歐洲電力公司未來(lái)發(fā)展的優(yōu)先事項(xiàng)。

　　根據(jù)Ember的數(shù)據(jù)，太陽(yáng)能和風(fēng)能在歐洲發(fā)電中的份額從2022年的16.4%左右躍升至2024年的20.5%。

　　為了給更高的可再生能源發(fā)電讓路，化石燃料發(fā)電的份額從2022年的44.6%左右下降到今年迄今為止的36.6%。

　　燃煤發(fā)電一直是歐洲被削減的主要化石燃料來(lái)源，但天然氣發(fā)電的份額也有所下降，從2022年的約26%降至今年迄今的22%。

　　歐洲對(duì)天然氣的依賴(lài)程度降低對(duì)美國(guó)液化天然氣出口商來(lái)說(shuō)是個(gè)壞消息。

　　為了彌補(bǔ)在歐洲的銷(xiāo)售下降，美國(guó)出口商可能會(huì)試圖增加在亞洲的份額，亞洲對(duì)全球天然氣銷(xiāo)售商來(lái)說(shuō)是一個(gè)明顯的亮點(diǎn)。

　　然而，包括卡塔爾和澳大利亞在內(nèi)的其他主要出口國(guó)，除了具有競(jìng)爭(zhēng)力的天然氣液化費(fèi)用外，還夸耀到主要亞洲市場(chǎng)的航運(yùn)距離要短得多。

　　例如，LSEG的數(shù)據(jù)顯示，從美國(guó)Cove Point到印度的運(yùn)輸時(shí)間可能比從卡塔爾Ras Laffan到印度的運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)五倍。

　　澳大利亞可以在9天內(nèi)將液化天然氣運(yùn)往中國(guó)南方，而美國(guó)東海岸則需要35天。

　　美國(guó)液化天然氣油輪船隊(duì)能夠處理如此長(zhǎng)的距離，但延長(zhǎng)的周轉(zhuǎn)時(shí)間將侵蝕出口商的收入，并可能導(dǎo)致液化天然氣出口部門(mén)只向最大的買(mǎi)家發(fā)貨。

　　這種更明確的關(guān)注將有助于保持該行業(yè)的利潤(rùn)，但可能導(dǎo)致美國(guó)失去最大液化天然氣出口國(guó)的位置，讓位于其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)制定了擴(kuò)張計(jì)劃，以服務(wù)于快速增長(zhǎng)的當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

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