一、大量貨物積壓
下半年黑五網一等旺季還沒到來，印度西海岸港口就先“癱瘓”了。
就在上周，印度暴雨和洪水席卷印度西海岸后，蒙德拉港的船舶出現嚴重延誤。某航運公司的高管表示：“洪水導致蒙德拉的整個航運系統至少有三天都陷入癱瘓。目前阿達尼碼頭正盡一切努力清理積壓貨物，并盡快恢復船舶停泊。”
貨物積壓嚴重 圖源：the loadstar
除了極端天氣加劇了現有運力挑戰外，集裝箱吞吐量不斷增加也正導致產能壓力持續上升。不過據消息人士透露，隨著天氣狀況逐漸好轉，貨物流量的改善可能需要長達一周甚至更長時間。并且鑒于船廠庫存混亂，該港口將優先考慮以出口為中心的船只停靠。
此次蒙德拉港口的問題對整個地區的供應鏈也產生了連鎖反應，一些船只轉道駛往沿海其他港口。與此同時，其他港口正面臨擁堵而造成貨物積壓，比如納瓦舍瓦港近幾個月吞吐量大幅增長，8月份從去年同期的55.52萬標準箱飆升至63.9萬標準箱，創下月度新高。
港口吞吐量創新高 圖源：the loadstar
而蒙德拉港和那瓦舍瓦港的持續中斷可能對全球貿易產生深遠影響，因為這些港口是連接印度和國際市場航線的關鍵節點。因此，對于跨境賣家來說，需密切關注港口擁堵等情況帶來的延誤影響，同時做好備份計劃，爭取將貨物準時送達。
二、物流挑戰不斷
每逢旺季時期，物流費用上漲、工人罷工、倉庫爆倉等一系列難題接踵而來，賣家們普遍感受到成本壓力和運營挑戰加劇。
最近亞馬遜發布了一項新物流政策：從今年10月25日起，從中國運往美國大陸（不含夏威夷、阿拉斯加及美國保護領地）的運輸時間設置將發生變化。賣家在運輸模板上的選擇范圍將從原來的2-28天縮短至2-20天，同時平臺將啟動自動處理時間機制，且賣家無法禁用此功能。
運輸時間設置改變 圖源：Amazon
更短的運輸時間要求意味著賣家物流成本再度上升，同時還增加了因不可控因素導致的延遲交貨風險，尤其對于自配送賣家來說，商品特性、處理時間差異等更是讓物流挑戰升級。
除了物流成本問題，倉庫爆倉也讓買家心力交瘁。據了解，近期亞馬遜美西多個FBA倉庫爆倉了，如LGB8、ONT8、GYR2、SBD1等倉庫均出現了爆倉現象，普通卡板約拿到3天至一周時間左右，個別倉庫甚至需要半個月，地板約拿到一周至兩周后。
亞馬遜美西多個倉庫爆倉 圖源：amz123
同時卸貨時長也大大增加，SMF1、SMF6、FAT2等倉庫都要3至5小時左右，SCK1、SCK4、SMF3等倉庫的平均卸貨等待時長更是高達6.3小時。一環扣一環，整個旺季時期的物流挑戰頗多，賣家的備貨節奏恐被打亂。
因此，建議大家旺季時期提前備貨，防止出現供貨不足的情況，同時也需及時調整運營策略，以應對可能增加的退貨成本及風險。
文章來源于互聯網:印度兩大港口貨物堆積如山，賣家心態崩了
