不久前，WTO發(fā)布最新的貨物貿(mào)易晴雨表，顯示在2023年通脹高企和利率上升導(dǎo)致貿(mào)易需求停滯之后，2024年第三季度全球貨物貿(mào)易繼續(xù)復(fù)蘇。

　　在各成分指數(shù)中，汽車產(chǎn)品指數(shù)為103.3，集裝箱運(yùn)輸指數(shù)為104.3，空運(yùn)指數(shù)為107.1，新出口訂單指數(shù)為101.2，均高于趨勢(shì)水平，但WTO表示，汽車產(chǎn)品指數(shù)近期似乎失去了增長勢(shì)頭。

　　不過，WTO也警示，盡管晴雨表指數(shù)發(fā)出了積極信號(hào)，但由于地緣緊張局勢(shì)加劇、地區(qū)安全問題持續(xù)不斷、發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體貨幣政策轉(zhuǎn)向以及出口訂單減弱，貿(mào)易前景仍極具不確定性。

　　實(shí)際上，包括WTO在內(nèi)的各大機(jī)構(gòu)均多次提示，在地緣安全方面，船運(yùn)延誤導(dǎo)致的貿(mào)易中斷，是影響出口的重要原因之一，而船運(yùn)延誤往往與紅海船只被迫改道有關(guān)。同時(shí)，運(yùn)費(fèi)上漲對(duì)生產(chǎn)成本的影響也在加劇。

　　此外值得注意的是，歐洲地區(qū)貿(mào)易增長弱于預(yù)期，其他地區(qū)貿(mào)易增長強(qiáng)于預(yù)期。

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