海關經紀人發(fā)出警告指出，美國進口商、供應商及物流提供商或將面臨一場緊急應對新政府即將推出的更多關稅的挑戰(zhàn)。
Clearit Customs Brokers的總裁Adam Lewis表示，當選總統唐納德·特朗普對于向美國進口商品征收關稅的決心似乎十分堅定，并且這些關稅的實施可能會比預期更快。他警告稱：“實施的時間表可能緊迫至僅有幾周?！?/p>
此前，Adam Lewis曾認為關稅威脅主要是迫使貿易伙伴進行談判的一種手段，且關稅的實施需要數月時間。然而，1月7日舉行的美國全國海關經紀人和貨運代理人協會(NCBFAA)會議卻改變了他的看法。
NCBFAA援引新政府內部人士的消息稱，關稅威脅并非虛張聲勢。據稱，新政府計劃對幾乎所有進口商品征收10%至20%的關稅，對中國進口商品征收高達60%的關稅，并對任何放棄美元作為儲備貨幣的國家的商品征收100%的關稅。
Adam Lewis補充道：“我們現在面臨的是一種全面的‘核選項’?！彼硎?，特朗普可能會利用特別立法來加速關稅的實施。NCBFAA會議提到了《國際緊急經濟權力法》，該法案可以繞過國會漫長的談判過程，使關稅得以迅速實施。
《國際緊急經濟權力法》于1977年頒布，授權美國總統在宣布國家緊急狀態(tài)后，對國際商業(yè)進行干預，以應對任何對美國構成異常和非凡威脅且這種威脅全部或部分源自美國境外的情況。該法案首次由卡特政府在伊朗人質危機期間使用。
同樣，美國航空貨運協會(AfA)執(zhí)行主席Brandon Fried也表達了類似的擔憂。他指出，即將上任的總統在其第一任白宮任期內已有保護主義議程。
Brandon Fried說：“我認為他關于關稅的言論必須認真對待。有理由預期他將采取類似行動，特別是針對中國以及與他有分歧的貿易伙伴?！彼a充道：“我們同意NCBFAA的觀點，并建議我們的成員認真對待這些承諾并做好充分準備。”
為此，美國航空貨運協會(AfA)敦促其成員與客戶討論供應鏈戰(zhàn)略和退稅問題，并確保他們擁有正確的產品定義。同時，Brandon Fried還指出，制造商也必須予以關注。他說：“制造商應該采取行動并審查供應鏈，查明貨物來源，并準備好替代方案。此外，還應該審查貨物的分類?！?/p>
盡管美國航空貨運協會(AfA)反對關稅，因為關稅通常會增加成本，并可能引發(fā)報復性行動，進一步阻礙貿易，但Brandon Fried表示：“這就像一輛疾馳的列車，想避開并不容易。”
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