一、三蹦子火進美國農村
在中國農村，三蹦子的“統(tǒng)治力”自不必多說。可誰成想，這三蹦子出了國，竟也有如此大的魔力。
前段時間，一位貴州小伙在美國賣三蹦子創(chuàng)業(yè)的故事火了。據了解，這位小伙本身就準備在美國創(chuàng)業(yè)，2024年初開始從中國進口三蹦子賣給美國客戶，不到一個月時間，第一批三蹦子就賣完了。到2024年底，小伙已經成功收獲人生的第一個百萬（人民幣）。
小伙在美國賣三蹦子 圖源：SCMP
而在這背后，社媒的傳播力量功不可沒。2023年圣誕節(jié)時，一位在美華人博主托國內朋友郵寄了一輛三輪車送給美國公公，沒成想，這輛三輪車立刻引來了大家的關注，開到哪都能引來路人搭訕，就連給上牌照的美國警察都直言，博主應該給市長提議，把零件運來美國組裝，這絕對是一門好生意。
在美國街頭的三蹦子 圖源：抖音博主Bobo在美國
這之后，一系列“國產三蹦子美國歷險記”視頻火遍全網，那位貴州小伙的三蹦子生意也越做越大。不僅如此，三蹦子爆火后，國內不少生產廠家也迎來銷量增長，有的訂單量直接翻了兩倍。
到了下半年，三蹦子的熱度依然高漲。在2024年10月舉辦的廣交會上，一位參展商表示，總共一千多本樣品圖冊幾乎都被領光了。在11月的意大利米蘭兩輪車展，不少老外也被三蹦子吸引，紛紛上座體驗。
米蘭展會上老外體驗三蹦子 圖源：每日經濟新聞
二、三蹦子的新市場
雖然三蹦子在美國爆火，總給人一種次元壁被打破的感覺，但其實單看市場需求，三蹦子與美國人可以說是完美適配。
一方面，不少美國人住在農村地區(qū)，周圍配套設施距離較遠，出門都得靠車，去趟超市更得需要車子運輸；另一方面，雖然汽車在美國的普及率很高，但小車加油很貴，能運貨的皮卡也是動輒幾萬美金一輛。如此一來，一輛定價在4500-7000美元的三蹦子簡直是完美選擇，續(xù)航不錯還能拉貨。
國產電動車售價5099美金 圖源：Amazon
反過來，從國內電動車生產商的角度來看，美國市場以及歐洲市場都是不少企業(yè)未曾廣泛涉及的地方，多數電動三輪車廠商出海基本都在東南亞、南美、非洲等地區(qū)，而中國又是這類電動車的制造大國，這意味著歐美市場還有很大的發(fā)展空間。
除了三蹦子，老頭樂在海外也頗受歡迎。這種車雖然外觀看上去很簡陋，但其內飾配置應有盡有，可以載人載物，甚至還可以進行原地漂移。目前老頭樂主要銷往歐洲地區(qū)，據山東一家新能源車企負責人透露，老頭樂在歐洲市場的利潤十分可觀，賣一臺可以賺100-500美元。
廣交會上展示老頭樂 圖源：廣州日報
可以說，歐美市場完全是這些小型電動車的絕佳生存土壤。對生產廠商來說，若是能在這片市場上有所突破，那必然能獲得極大的營收增長。至于未來，三蹦子、老頭樂等一眾在國內遍地開花的電動車能否真正打破“次元壁”，成功出海歐美市場，結果還有待后續(xù)見證。
