當?shù)貢r間2月18日，美國總統(tǒng)特朗普表示，將對進口汽車征收25%左右的關稅，他將在4月2日就此話題發(fā)表更多聲明。
彭博社指出，新關稅如果實施，將擴大貿易戰(zhàn)。
特朗普此前宣布將于3月對鋼鐵和鋁征收25%的關稅，但18日的講話是他迄今為止最詳細的評論，具體說明了將受到新壁壘打擊的其他行業(yè)。
“我可能會在4月2日告訴你，但這將在25%左右。”當被問及他的汽車關稅計劃時，特朗普在他的海湖莊園俱樂部告訴媒體。當被問及對藥品和半導體芯片的類似征稅時，特朗普表示，“稅率將達到25%甚至更高，一年內還會大幅提高。”
特朗普表示，他希望在宣布新的進口稅之前給相關企業(yè)“時間”。他說，“當他們進入美國，在這里有工廠時，沒有關稅，所以我們想給他們一點機會。”
最早4月征收對等關稅
特朗普還威脅要征收其他關稅，所有這些都是重新平衡美國在全球貿易關系努力的一部分。特朗普長期以來一直指責其他國家剝削美國，并將進口關稅視為將工業(yè)帶回美國并獲得更多收入的一種方式。
報道稱，特朗普表示，他最早將于4月對每個國家征收對等關稅，但具體細節(jié)仍在確定中。
他還威脅要對美國一些最大的貿易伙伴征收關稅，例如已經對加拿大和墨西哥征收25%的關稅，這些關稅至少推遲到3月4日。這些措施將疊加在一起，意味著墨西哥和加拿大某些行業(yè)的生產商可能要支付多達三項的關稅。
彭博社稱，總的來說，如果特朗普的舉措得以實施，將重塑供應鏈和貿易流，以及美國的價格。關稅由進口商支付，并經常轉嫁給消費者，盡管有時會被國外的降價所抵消。
加劇北美歐貿易伙伴的緊張關系
美國《政治報》此前報道稱，特朗普對進口汽車加征關稅將進一步加劇美國與北美、歐洲和主要貿易伙伴的緊張關系。
報道稱，2024年，美國進口了價值4710億美元的汽車產品，其中包括價值2140億美元的汽車，價值1920億美元的零部件以及價值650億美元的卡車、巴士等特殊用途車輛。
按照進口額計算，美國進口最多的是來自墨西哥的汽車產品，2024年達到約490億美元;隨后是日本400億美元、韓國370億美元、加拿大280億美元和德國250億美元。目前，墨西哥、加拿大生產的大部分汽車可以免稅進入美國。
另據法新社報道，美國政府不僅將關稅視作潛在收入來源，還將關稅政策作為刺激跨國公司在美國增加產能的方式。
有分析認為，跨國汽車制造商可能會在未來幾個月內公布在美新建或擴建工廠的計劃。但由于美國政策的多變，制造商面臨著制定未來生產計劃的困境。
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