一、美客多燒錢換市場(chǎng)
近年來，拉美電商市場(chǎng)機(jī)遇涌現(xiàn)，吸引了大批玩家前來布局，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。在此情況下，即便是區(qū)域內(nèi)市值最高、規(guī)模最大的電商巨頭美客多，也感受到了不小的壓力，不得不出手積極捍衛(wèi)自己的霸主地位。
消息顯示，近日，拉美電商巨頭美客多宣布將大幅下調(diào)巴西站點(diǎn)免運(yùn)費(fèi)門檻，同時(shí)推出一系列激勵(lì)措施，提升平臺(tái)使用頻率并擴(kuò)大低價(jià)訂單規(guī)模，該公司希望能靠以此在激烈競(jìng)爭(zhēng)中推動(dòng)銷售額持續(xù)增長(zhǎng)。
美客多巴西站擴(kuò)大免費(fèi)送貨服務(wù) 圖源：El Tiempo Latino
具體來說，美客多巴西站規(guī)定，平臺(tái)最低免運(yùn)費(fèi)門檻將從此前的79雷亞爾降至19雷亞爾（約合人民幣25元），降幅高達(dá)75%，并且該服務(wù)適用范圍可覆蓋幾乎所有商品類別，路途較遠(yuǎn)的國(guó)際訂單和運(yùn)輸要求較高的食品訂單除外。
對(duì)此，美客多巴西電子商務(wù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Fernando Yunes表示，降低包郵門檻雖然會(huì)給公司帶來更大的成本壓力，但也有利于“提高購買頻率，并鼓勵(lì)顧客通過沖動(dòng)購物探索新的品類?！?/span>
值得一提的是，在給予更多消費(fèi)者包郵優(yōu)惠的同時(shí)，美客多還在為平臺(tái)賣家提供更靈活的運(yùn)費(fèi)激勵(lì)和補(bǔ)貼措施，旨在覆蓋更多價(jià)格敏感型產(chǎn)品，尤其是中低價(jià)商品。該平臺(tái)表示，自5月底以來，它一直專注于為在巴西平臺(tái)上銷售商品的公司和個(gè)人降低高達(dá)40%的運(yùn)輸成本。
美客多為賣家降低了40%的物流成本 圖源：Valor International
除了擴(kuò)大免費(fèi)配送服務(wù)范圍以外，美客多還計(jì)劃在近段時(shí)間發(fā)送總價(jià)值高達(dá)2400萬雷亞爾的優(yōu)惠券（約合人民幣3100萬元），僅上周五啟動(dòng)當(dāng)天就一口氣發(fā)訪1300萬雷亞爾，同時(shí)還能疊加Mercado Pago的支付優(yōu)惠和Meli Dólar的現(xiàn)金返還機(jī)制。
美客多官方直言，啟動(dòng)當(dāng)天用于激勵(lì)用戶的資源投入已超過2024年黑五大促的資源投入總額。
美客多大手筆刺激消費(fèi) 圖源：Valor International
難得的是，雖然這一系列激勵(lì)措施耗資不小，但美客多并不是抱著打短期價(jià)格戰(zhàn)的目的，而是將其視為長(zhǎng)期增長(zhǎng)戰(zhàn)略的一部分。“我們正以長(zhǎng)遠(yuǎn)視角看待每一步戰(zhàn)略部署，相信今天的決定，將讓我們未來在巴西乃至整個(gè)拉美觸達(dá)更多消費(fèi)者與商家。”Yunes最后表示。
二、拉美物流越來越卷
通過降低運(yùn)費(fèi)來爭(zhēng)取更多市場(chǎng)份額，這一招美客多百試不爽。
去年2月份，美客多秘魯站就宣布下調(diào)包郵門檻，此前秘魯消費(fèi)者需要購買滿79索爾的商品才能享受訂單包郵服務(wù)，而現(xiàn)在只需買夠39索爾即可免費(fèi)配送，門檻直接降低一半。
免運(yùn)費(fèi)門檻降低 圖源：america-retail
除了包郵訂單以外，美客多巴西近期還針對(duì)包郵門檻以外的商品提出了新的運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼政策，尤其是要大幅降低價(jià)格在79-200雷亞爾（約合100-254元），重量不超過35公斤商品的配送費(fèi)用，意在縮小包郵商品和非包郵商品間的運(yùn)費(fèi)差距，刺激全品類銷售。
客觀來看，美客多之所以頻頻圍繞運(yùn)費(fèi)做文章，主要是為了在與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——如Shopee、亞馬遜——的比拼中占據(jù)更多優(yōu)勢(shì)。
以巴西市場(chǎng)為例，在巴西，Shopee長(zhǎng)期對(duì)19雷亞爾以上訂單提供免運(yùn)券，而另一大巨頭亞馬遜的免運(yùn)政策則針對(duì)價(jià)值79雷亞爾以上的訂單或Prime會(huì)員。Statista的數(shù)據(jù)顯示，早在2022年，巴西每10筆網(wǎng)購訂單中，就有近6筆享受免運(yùn)費(fèi)配送，包郵訂單所占比例較上年增長(zhǎng)了近3個(gè)百分點(diǎn)。
巴西網(wǎng)購訂單大部分包郵 圖源：Statista
在多個(gè)行業(yè)巨頭加碼免費(fèi)送貨服務(wù)的背景下，巴西消費(fèi)者的購物習(xí)慣也悄然發(fā)生變化。
美客多官方數(shù)據(jù)就顯示，過去八年，該平臺(tái)市場(chǎng)份額增長(zhǎng)了約20個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到目前39%至43%之間，統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，每當(dāng)平臺(tái)運(yùn)費(fèi)價(jià)格下降時(shí)，市場(chǎng)份額比例的增長(zhǎng)速度就會(huì)加快。
運(yùn)費(fèi)降低時(shí)美客多市場(chǎng)份額占比就會(huì)提升 圖源：Valor International
由此可見，對(duì)于巴西消費(fèi)者而言，運(yùn)費(fèi)高低是他們決定上哪個(gè)平臺(tái)進(jìn)行消費(fèi)的關(guān)鍵考慮因素，美客多若能提供比其他平臺(tái)更優(yōu)惠的物流解決方案，就有望吸引更多消費(fèi)者前來下單。
總而言之，在Shopee、亞馬遜等對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)以及消費(fèi)趨勢(shì)的變化下，美客多不得不考慮通過靈活的物流策略來贏得更多消費(fèi)者青睞。可以預(yù)見的是，隨著美客多等平臺(tái)的持續(xù)內(nèi)卷，未來運(yùn)費(fèi)戰(zhàn)將成為拉美電商競(jìng)爭(zhēng)的核心一環(huán)，只有平衡好物流成本和用戶體驗(yàn)的玩家，才能保持持續(xù)領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。
