近期，歐盟在跨境電商稅收政策上做出重大調(diào)整，正式取消針對(duì)價(jià)值 150 歐元以下進(jìn)口小額包裹的免稅政策，并開(kāi)征增值稅。這一變革在跨境電商領(lǐng)域掀起波瀾，對(duì)中國(guó)賣家而言，影響更是深遠(yuǎn)。
歐盟委員會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024 年歐盟進(jìn)口 150 歐元以下的包裹總量達(dá) 46 億件，相比 2023 年增長(zhǎng)一倍，其中 91% 來(lái)自中國(guó)，平均每日約有 1200 萬(wàn)個(gè)小額包裹借免稅優(yōu)惠進(jìn)入歐盟市場(chǎng)，給海關(guān)監(jiān)管帶來(lái)極大壓力。部分跨境電商賣家通過(guò)分包等手段避稅，造成稅收漏洞。基于此，歐盟果斷出手改革。
新政策規(guī)定，直郵至消費(fèi)者家中的小額包裹，每件征收 2 歐元統(tǒng)一費(fèi)用;先運(yùn)至歐盟境內(nèi)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的包裹，則按每件 0.5 歐元收費(fèi)。與此同時(shí)，取消 150 歐元以下包裹的關(guān)稅豁免，自 2028 年 3 月 1 日起，平臺(tái)需代替歐盟消費(fèi)者承擔(dān)貨物進(jìn)口時(shí)的關(guān)稅和增值稅繳納責(zé)任，增值稅和關(guān)稅在平臺(tái)收到貨款時(shí)即需繳納，并計(jì)入銷售價(jià)格。進(jìn)口一站式服務(wù)中心(IOSS)的 150 歐元門檻也將取消，允許更高價(jià)值商品申報(bào)。
這一政策調(diào)整，對(duì)中國(guó)賣家而言，成本增加首當(dāng)其沖。原本享受免稅優(yōu)惠的商品，如今需繳納增值稅與額外費(fèi)用，利潤(rùn)空間被壓縮。若將增加的成本轉(zhuǎn)嫁到商品價(jià)格上，商品在歐盟市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)被削弱，可能導(dǎo)致銷量下滑;若自行消化成本，利潤(rùn)又會(huì)受損。
物流配送方面，新規(guī)實(shí)施后，海關(guān)申報(bào)與查驗(yàn)流程將更加繁瑣，貨物通關(guān)時(shí)間可能延長(zhǎng)，物流時(shí)效難以保證，消費(fèi)者收貨時(shí)間推遲，進(jìn)而影響消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)，增加賣家因物流問(wèn)題產(chǎn)生的售后糾紛。
在合規(guī)運(yùn)營(yíng)層面，賣家需重新審視稅務(wù)規(guī)劃，確保準(zhǔn)確計(jì)算并繳納增值稅，及時(shí)了解歐盟各國(guó)具體稅收政策差異，按要求進(jìn)行申報(bào)。同時(shí)，要配合平臺(tái)完成相關(guān)稅務(wù)信息的對(duì)接與操作，避免因不合規(guī)面臨罰款等處罰。
面對(duì)政策調(diào)整，中國(guó)賣家可嘗試優(yōu)化供應(yīng)鏈，與供應(yīng)商協(xié)商降低采購(gòu)成本，從源頭緩解成本壓力;提升產(chǎn)品附加值，通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)、提升品質(zhì)，讓消費(fèi)者愿意為產(chǎn)品支付更高價(jià)格;合理布局歐洲海外倉(cāng)，雖然使用海外倉(cāng)需支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等費(fèi)用，但可享受較低的包裹處理費(fèi)，還能加快配送速度，提升消費(fèi)者滿意度。
從行業(yè)發(fā)展看，歐盟此次取消小額免稅政策，是跨境電商行業(yè)規(guī)范發(fā)展的必然趨勢(shì)。隨著全球各國(guó)對(duì)跨境電商監(jiān)管的加強(qiáng)，行業(yè)將告別過(guò)去依賴低價(jià)與稅收優(yōu)惠的粗放式增長(zhǎng)模式，邁向注重產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量與合規(guī)運(yùn)營(yíng)的精細(xì)化發(fā)展階段。中國(guó)賣家唯有積極適應(yīng)政策變化，不斷提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，才能在歐盟市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
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