國際快遞并非都是空運，其運輸方式會根據貨物類型、時效要求、成本預算等因素綜合選擇，主要包括空運、海運、陸運以及多種方式結合的聯運。接下來，百運網將為您詳細解答，希望對大家有所幫助。
一、空運：國際快遞的主流方式之一
適用場景：
時效性要求高(如 3-7 天送達)、貨物價值較高或重量較輕(如文件、小件商品、緊急物資)。
優勢：速度快，能覆蓋全球大部分主要城市和機場，清關流程相對標準化。
常見案例：跨境電商的 “海外倉直郵” 小件商品、緊急商務文件、醫療試劑等，多通過空運 + 末端派送完成。
二、海運：低成本、大貨量的選擇
適用場景：貨物量大(如整柜、散貨)、重量重(如家具、工業設備)、時效要求不高(通常 1-3 個月)，且成本敏感的情況。
優勢：運費低，能承載超大、超重貨物，適合國際貿易中的大宗貨物運輸。
常見搭配：海運到目的國港口后，會通過陸運(卡車)或鐵路轉運至內陸城市，再由當地快遞完成末端配送，形成 “海運 + 陸運” 的國際物流鏈條。
三、陸運：相鄰國家 / 地區的高效方式
適用場景：接壤國家或地區之間的運輸，如中國與東南亞(越南、老撾)、歐洲內部(歐盟成員國之間)、北美(美國與加拿大)等。
優勢：靈活性高，可實現 “門到門” 運輸，時效介于海運和空運之間(如中越陸運 3-5 天)，成本低于空運。
典型案例：中國到東南亞的跨境電商大件商品(如家電)、歐洲各國之間的貿易貨物，多通過卡車陸運完成。
四、聯運：多種方式組合的綜合方案
國際物流中，單一運輸方式較少，更多是 “多式聯運”：
例如：“空運 + 陸運”—— 中國空運至歐洲機場，再通過卡車派送至歐洲各國;
又如：“海運 + 鐵路 + 陸運”—— 中國海運至中東港口，轉鐵路到內陸城市，最后卡車派送。
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