由于制造業(yè)的不景氣仍然阻礙了工業(yè)運(yùn)輸，預(yù)計(jì)美國(guó)消費(fèi)者將在未來(lái)幾周內(nèi)再次出現(xiàn)缺口，產(chǎn)生更多的貨物。
由于進(jìn)口失去動(dòng)力，8 月份的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)敲響了警鐘：進(jìn)口額為 3,422 億美元，比去年同期減少 32 億美元。
雖然這緩解了貿(mào)易逆差(出口同比增加 53 億美元)，但在進(jìn)入購(gòu)物旺季之際，卻對(duì)零售需求產(chǎn)生了疑問(wèn)。
盡管有消費(fèi)者需求疲軟的信號(hào)，但北美零售業(yè)仍處于擴(kuò)張模式。美國(guó)全國(guó)零售聯(lián)合會(huì) (NRF) 報(bào)告稱(chēng)，8 月份銷(xiāo)售額比 7 月份增長(zhǎng) 0.1%，同比增長(zhǎng) 2.3%。
牛津經(jīng)濟(jì)研究院表示，由于消費(fèi)需求強(qiáng)勁以及東海岸港口罷工提前結(jié)束，八月份進(jìn)口下降的情況不太可能重演。 NRF估計(jì)9月份集裝箱進(jìn)口量達(dá)到229萬(wàn)標(biāo)箱，比2023年9月增長(zhǎng)12.9%。
預(yù)計(jì)10月進(jìn)口量為212萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，年增3.1%，預(yù)計(jì)11月和12月進(jìn)口量將放緩，同比增幅分別為0.9%和0.2%。
觀察家預(yù)測(cè)這一銷(xiāo)量將滿(mǎn)足強(qiáng)勁的消費(fèi)者需求。德勤預(yù)計(jì)旺季零售額將比去年增長(zhǎng)2.3%至3.3%。
但這一增長(zhǎng)將被電子商務(wù)所掩蓋，德勤分析師預(yù)計(jì)電子商務(wù)將比去年增長(zhǎng) 7% 至 9%。 Adobe Analytics 預(yù)計(jì)在線銷(xiāo)售額可能會(huì)攀升至新紀(jì)錄：可能達(dá)到 2,408 億美元，比去年的電子商務(wù)峰值增長(zhǎng) 8.4%。
這表明對(duì)包裹物流的強(qiáng)勁需求。 UPS 管理層顯然是這么認(rèn)為的，因?yàn)檎仙淘?8 月份宣布了“附加費(fèi)”，并在旺季期間多次上調(diào)附加費(fèi)。
在上個(gè)月的財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上，聯(lián)邦快遞首席客戶(hù)官布里·卡雷爾表示有信心增加附加費(fèi)將在很大程度上被市場(chǎng)接受。
“客戶(hù)明白網(wǎng)絡(luò)面臨很大的壓力，”她說(shuō)，并補(bǔ)充說(shuō)今年的旺季窗口較短，這將季節(jié)性流量壓縮為更少的天數(shù)。
盡管有這些期望，但消費(fèi)者的消費(fèi)意愿仍存在疑問(wèn)。消費(fèi)者金融服務(wù)公司 Bankrate 最近的一項(xiàng)調(diào)查顯示，三分之一的受訪者表示，他們今年的支出打算低于 2023 年。
雖然通脹有所緩解，但消費(fèi)者仍感受到揮之不去的影響，他們的消費(fèi)意愿進(jìn)一步受到儲(chǔ)蓄下降、就業(yè)市場(chǎng)疲軟和消費(fèi)者債務(wù)創(chuàng)紀(jì)錄的影響，消費(fèi)者債務(wù)在第二季度增加了 270 億美元，達(dá)到 1.14 萬(wàn)億美元。
如果消費(fèi)嚴(yán)重下滑，物流業(yè)的前景將大幅惡化，因?yàn)楣I(yè)部門(mén)已陷入萎縮，幾乎沒(méi)有任何跡象表明任何即將改善。
供應(yīng)管理協(xié)會(huì)的制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù) (PMI) 9 月份持平，為 47.2(50 標(biāo)志著收縮和增長(zhǎng)的界限)，而新訂單指數(shù)則徘徊在 46.1。
歐元區(qū)、日本和臺(tái)灣的工廠活動(dòng)也出現(xiàn)萎縮，而韓國(guó)的出口增長(zhǎng)則放緩。
中國(guó)財(cái)新制造業(yè) PMI 9 月出現(xiàn)收縮，為 49.3，低于 8 月的 50.4。中國(guó)政府嚴(yán)重依賴(lài)出口來(lái)應(yīng)對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)和消費(fèi)者信心的下滑，這拖累了進(jìn)口。
隨著越來(lái)越多的國(guó)家計(jì)劃采取反傾銷(xiāo)措施以保護(hù)其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商，中國(guó)的出口前景面臨嚴(yán)重質(zhì)疑。
消費(fèi)下降和工業(yè)部門(mén)收縮的結(jié)合將給物流業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重的阻力。
以上便是本期百運(yùn)網(wǎng)為您分享的全部?jī)?nèi)容，若您還有任何國(guó)際物流方面的服務(wù)需求，請(qǐng)咨詢(xún)百運(yùn)網(wǎng)專(zhuān)業(yè)的國(guó)際物流顧問(wèn)。
文章來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng):美國(guó)進(jìn)口失去動(dòng)力，8月貿(mào)易數(shù)據(jù)敲響警鐘（國(guó)際貿(mào)易進(jìn)口額同比減少32億美元）
