一、開設新倉庫
為了持續推進業務，非洲電商巨頭Jumia頻頻投資物流領域。
近日，Jumia宣布將在埃及開羅和科特迪瓦阿比讓開設兩座新倉庫。其中位于埃及的新倉庫面積約為27000平方米，位于科特迪瓦的新倉庫面積約為36000平方米，預計這二者將于2025年1月投入運營，以此進一步推動Jumia在非洲市場的擴張。
開設兩座新倉庫 圖源：accesswire
對于此次開設新倉庫，Jumia表示這是增長計劃的重要一環，這不僅能提高平臺的供應能力和成本效率，還能改善員工工作體驗并提升客戶服務水平。畢竟更多的倉庫就意味著平臺將擁有更強大的供應鏈，交付時間也能大大縮短。
有心人其實不難發現，Jumia近段時間正大搞物流建設。比如在今年6月，Jumia就宣布將在尼日利亞拉各斯和摩洛哥卡薩布蘭卡開設兩座新倉庫，占地面積分別為30000平方米和5000平方米，同時倉庫還將引入最新的供應鏈管理技術，進一步簡化訂單處理流程。
在持續編織物流網的背景下，Jumia的發展也是可圈可點的。目前平臺業務已經覆蓋非洲六個地區的11個國家，并在尼日利亞、埃及、肯尼亞等國家開設了多個物流中心，為約70%非洲消費者提供了便捷高效的物流服務。
Jumia非洲業務覆蓋范圍 圖源：Jumia
此次再開兩座新倉庫，無疑進一步鋪開了Jumia的物流網。不管是從平臺市場競爭力還是長遠的電商發展舉措來看，都是相當利好的。
二、遭遇發展難關
作為非洲數一數二的本土電商平臺，Jumia此舉其實不無道理。伴隨著近些年非洲經濟水平的不斷提高，當地電商市場規模也出現明顯增長。
根據研究機構imarc group提供的數據，2023年非洲電商市場規模為2771億美元。預計2024年至2032年期間，市場將保持14.4%的年復合增長率上漲，屆時市場規模將增長到9398億美元。
非洲電商市場規模將持續增長 圖源：imarc group
值得一提的是，盡管非洲整體電商市場發展勢頭向好，但受制于目前當地消費水平較低以及基礎設施建設不完善等因素，Jumia多年來的大力投入沒有換來同等的回報，反而陷入虧損的泥潭久久無法自拔。
在2022財年和2023年財年，平臺運營虧損分別為2.02億美元、7300萬美元。到了今年第二季度，Jumia仍未實現盈利，營業虧損同比擴大到2020萬美元。
為了實現扭虧為盈，加速在非洲市場的發展，Jumia積極采取一系列措施，包括削減業務降本增效、拋出福利吸引賣家入駐、提升物流服務水平吸引消費者購物等。
比如今年4月，Jumia宣布對尼日利亞海外倉的產品免除60天倉儲費，以此降低賣家運營成本；5月與尼日利亞金融公司Newedge和CredPal 建立了“先買后付”的合作伙伴關系，為消費者提供更多支付選項。
減免倉儲費 圖源：Jumia非洲跨境電商
可以看到，Jumia如今將擺脫虧損、實現盈利作為平臺發展的重中之重。至于最終結果如何，目前還是個未知數。不過好在Jumia有著本土先發優勢加持，在持續優化布局下，相信走出虧損也只是時間問題。
文章來源于互聯網:開設兩座新倉庫，Jumia吃定了非洲市場
