一、啟動配送試點計劃

作為全球電商行業(yè)數一數二的巨頭，在打造包裹配送網絡這方面上，亞馬遜頗有自己的想法。

近日，亞馬遜宣布了一項新的快遞配送試點計劃，在倫敦的哈克尼、威斯敏斯特和伊斯靈頓三個區(qū)域正式啟動。這一計劃旨在通過創(chuàng)新的配送方式，提高物流效率，減少碳排放，并預計每年將運送高達3億個包裹。作為計劃的一部分，未來18個月內還將有一批新型電動車加入亞馬遜的運輸網絡。

預計每年運送3億個包裹 圖源：aboutamazon

亞馬遜此次試點計劃的核心在于采用推車遞送、電動自行車配送和電動貨車運輸三種零排放配送方式，與英國皇家郵政的郵遞員在同一地區(qū)進行派送，旨在優(yōu)化“最后一英里”配送服務，即在包裹從配送中心到消費者手中的最后一段路程中，實現更加環(huán)保、高效的遞送。

事實上，亞馬遜在英國的物流網絡升級早已開始。近年來，亞馬遜在英國各地加快推廣電動貨運自行車，將其作為微型物流交通樞紐戰(zhàn)略的一部分。2022年，亞馬遜英國的電動貨運自行車車隊就已經在曼徹斯特和倫敦啟用，而后擴展到了更多的城市。2024年，第八個微型物流交通樞紐在諾維奇開業(yè)，每周能向全市運送數千件亞馬遜包裹。

微型物流交通樞紐 圖源：aboutamazon

不過，在發(fā)展可持續(xù)綠色物流事業(yè)時，亞馬遜也有不得不面臨的挑戰(zhàn)。比如說，如何在保持高效配送的同時，確保貨物的安全性和準確性；如何平衡環(huán)保目標與經濟效益；如何應對城市交通擁堵和天氣變化等不確定因素，都是亞馬遜需要認真考慮和解決的問題。

二、升級物流網絡

在升級物流配送網絡這件事情上，亞馬遜從來不吝嗇于投入大量的人力、物力、財力。值得一提的是，亞馬遜搞物流不再只是開設新物流中心那么簡單，而是擁有了更多的創(chuàng)新，這樣的創(chuàng)新更是遍布全球多個市場。

去年12月，亞馬遜就宣布最新款送貨無人機MK30已經在美國亞利桑那州正式投入運營，亞利桑那州利森配送中心附近的居民在購買一件重量不超過5磅（約4.54斤）的符合條件的商品時，便可以參與體驗這項新服務。而后不久，亞馬遜又發(fā)文稱在美國市場已經部署了超過2萬輛電動送貨車，遍布全國數千個城市，在2024這一年為美國客戶運送了超過10億個包裹。

亞馬遜新款送貨無人機 圖源：aboutamazon

在日本市場，亞馬遜宣布將在神奈川縣新建一個占地面積高達15萬平方米、容積高達150萬立方英尺的物流中心，配備高科技倉庫機器人，用以輔助倉庫員工進行分揀工作，預計每天能夠處理65萬件包裹。

“炫技”是一方面，而貼切實際更為重要，亞馬遜還會充分結合市場的具體情況來展開物流布局。在快商務市場迅速崛起的印度市場，亞馬遜上演了一出“速度與激情”。具體來說，亞馬遜正在印度市場測試一項快速商務服務，預計能夠在15分鐘甚至更短的時間內把商品送至消費者手中，或將于今年第一季度亮相于大眾視野。

測試快速配送服務Tez 圖源：StartupNews

可以肯定的是，亞馬遜不會停下打造物流護城河的腳步，在未來的發(fā)展中，亞馬遜將繼續(xù)致力于物流網絡的升級和優(yōu)化。我們期待亞馬遜能夠在跨境電商領域取得更多突破，為全球電商行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻更多力量。