一、海外版圖再擴(kuò)大
隨著全球汽車市場的不斷發(fā)展，以及中國車企實(shí)力的顯著增強(qiáng)，越來越多的中國汽車品牌開始將目光投向海外市場。順著風(fēng)口，中國新能源汽車品牌小鵬汽車跟上出海大軍邁出重要一步。
日前，小鵬汽車正式宣布進(jìn)入波蘭、瑞士、捷克、斯洛伐克四國市場。根據(jù)規(guī)劃，小鵬汽車旗下的P7轎車、G6 SUV轎跑車和G9大型SUV三款車型，將于2025年第二季度在以上四國市場正式開啟銷售。這三款車型均為純電動(dòng)汽車，代表著小鵬汽車在新能源汽車領(lǐng)域的最新技術(shù)和設(shè)計(jì)理念。
開辟新市場 圖源：小鵬汽車公眾號
此次進(jìn)軍歐洲四國市場，小鵬汽車與汽車分銷領(lǐng)軍企業(yè)Inchcape和歐洲知名經(jīng)銷商集團(tuán)Hedin集團(tuán)簽署了官方代理合作協(xié)議。這兩家合作伙伴在各自市場擁有深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)，將為小鵬汽車的順利進(jìn)入和市場拓展提供有力支持。
其實(shí)這也是小鵬汽車“出海2.0”戰(zhàn)略的重要一步。自2020年首次進(jìn)入挪威市場以來，小鵬汽車已在歐洲多個(gè)國家推出了多款車型，積累了豐富的海外市場拓展經(jīng)驗(yàn)。不得不說，小鵬汽車在海外還是很受歡迎的，解鎖了諸多里程碑：歐洲十四國新勢力品牌銷量第一、中國品牌中高端純電出口量第一、中國品牌歐洲高端純電車型銷量第一……
持續(xù)深耕歐洲市場 圖源：小鵬汽車公眾號
值得一提的是，小鵬汽車在全球化戰(zhàn)略上并不僅限于歐洲市場。根據(jù)小鵬汽車的規(guī)劃，到2025年將覆蓋60個(gè)國家和地區(qū)，2027年劍指全球新能源出口前三，2033年實(shí)現(xiàn)半數(shù)銷量來自海外。
二、國產(chǎn)汽車出海
近年來，國產(chǎn)汽車在國際舞臺上的表現(xiàn)愈發(fā)搶眼，紛紛走出國門積極開辟海外市場，成為中國制造的一張新名片。
自2021年起，國產(chǎn)汽車出口市場迎來了爆發(fā)式增長。根據(jù)海關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國汽車出口量在2021年首度突破200萬輛，同比增速超過100%；2022年出口311萬輛，同比增長54%；2023年更是攀升至接近500萬輛，同比增速為58%，首次超過日本，成為全球第一大汽車出口國；2024年繼續(xù)增長，出口量達(dá)到了641萬輛，同比增長22.7%。
2024年出口量 圖源：汽車出口市場公眾號
在這一連串亮眼的數(shù)據(jù)背后，是中國汽車的強(qiáng)大硬實(shí)力在支撐著。倘若產(chǎn)品品質(zhì)不過關(guān)，也很難實(shí)現(xiàn)出口量連年增長的成就?！笆聦?shí)勝于雄辯”，就讓更多的數(shù)據(jù)來證明國產(chǎn)汽車的魅力。
作為國內(nèi)新能源汽車巨頭，比亞迪在海外市場的表現(xiàn)非常值得一提。根據(jù)新加坡陸路交通局（LTA）登記的授權(quán)經(jīng)銷商新車注冊數(shù)據(jù)，比亞迪是2024年度新加坡最暢銷的汽車品牌，注冊量達(dá)6191輛，市場占有率為14.4%，成功趕超豐田和寶馬。當(dāng)然了，這也是中國電動(dòng)汽車品牌首次登上新加坡暢銷榜首，意義重大。在俄羅斯市場，國產(chǎn)汽車扎堆闖入暢銷榜，吉利、哈弗、奇瑞和長安紛紛擠進(jìn)俄羅斯汽車銷售收入前五名。
比亞迪拿下新加坡銷量第一 圖源：straitstimes
需要注意的是，出海不只是喊口號那么簡單，汽車出海更是復(fù)雜。不過，從中我們可以捕捉到一個(gè)重要信號，那就是當(dāng)品牌在國內(nèi)發(fā)展得足夠成熟之后，去海外市場尋找更大的增量空間幾乎成為了大家的共識。對于廣大跨境大賣家來說，不妨多多分析其他品牌的出海之路，借鑒優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，助力自己未來乘風(fēng)破浪。
