什么是提箱費？解析什么是提箱費、滯箱費、返空費、落箱費

做外貿(mào)的貨主們，基本都會碰到“什么是提箱費、滯箱費、返空費、落箱費？”等之類的問題，這里就為大家整理一下，有疏漏的地方敬請指正哦！

1.提箱費:從集裝箱場站提箱到海關(guān)處過機驗貨的費用。

2.預(yù)提箱費：在提箱日期之前提箱，這是為了提前獲得箱號，填寫艙單等資料，這個費用就叫預(yù)提箱費。一般是美線，因為美國要做AMS預(yù)申報，AMS有截止日，所以需要根據(jù)截止日來取得艙單信息，這其中就需要知道箱號，所以這種情況下就需要預(yù)提箱。

3.落箱費：在碼頭還未開放收箱時已經(jīng)提箱且裝箱了，由于該箱子不能一直放在拖車上面（拖車還要其他箱要拖），所以就在港區(qū)外找個地方停放箱子，開港后再拖進(jìn)去，這個費用就叫落箱費，是屬于港區(qū)外的費用，如果是車隊的問題就由車隊負(fù)責(zé)，如果是貨主的問題就要貨主負(fù)責(zé)。

4.預(yù)進(jìn)港費：港區(qū)未開港，但是又想提前把裝好貨后的箱子還回碼頭，在申請通過后，提前進(jìn)港而產(chǎn)生的費用就叫預(yù)進(jìn)港費（當(dāng)然不是所有港區(qū)都會通過提前進(jìn)港）。

說明：開港日未到，箱子又裝好貨了，那么怎么選擇落箱費和預(yù)進(jìn)港費呢？最簡單的辦法就是選擇費用低的，或者是選擇安全可靠的——預(yù)進(jìn)港費，因為箱子進(jìn)港總比在外頭呆著好啊。

5.滯箱費：一般船司都會有個免費使用集裝箱的時間期限，超過后則收取滯箱費，這樣才能保證集裝箱的流轉(zhuǎn)暢通。一般出口的話免費期限為7天，進(jìn)口的話需要看具體是哪個國家和港口。同時特種柜免費的時間一般更短，具體的天數(shù)要看船司，如果客戶自用箱，則沒有滯箱費

6.掏箱費：即需要開箱把貨物掏出來，給海關(guān)檢驗、客戶重裝或者是貨物換箱子而產(chǎn)生的費用。

7.倒箱費：一般產(chǎn)生在需要換船的時候。因為集裝箱船上所有集裝箱的位置都是計劃好的，就是集裝箱配載圖。一般各海域?qū)Υ膰嵨缓吐肪€都是有要求的，如果該船不適于在某個海域，就會導(dǎo)致貨物需要換到別的船上。其他原因還有該船如果走某個航線沒有經(jīng)濟(jì)性，而這個箱子本來就是要上這個船，這時候也會讓該箱移到別的船。

8.返空費：從出口方面來講，就是貨代已經(jīng)安排提箱出了碼頭，未裝或者是已裝貨物，如果貨主因為貨趕不及等原因而取消訂艙，那么這個已經(jīng)提出來的箱子就得空箱返回碼頭，就產(chǎn)生了返空費。

9.沖港費/沖關(guān)費：為了趕船期，但是已經(jīng)過了截港時間，這時候為了將箱子送進(jìn)碼頭或者堆場（前提是人家肯收）而需要支付的費用就叫沖關(guān)費或者沖港費。