一、菲律賓站費率上漲
東南亞電商競賽的硝煙持續彌漫，Shopee一紙加價新規再次攪動行業風云。
消息顯示，近日，東南亞電商巨頭Shopee面向菲律賓站點賣家發布了一則通告，宣布為了持續提供優質的服務和資源，更好地支持多元化賣家群體，Shopee菲律賓站點將對部分費用進行調整，以保障生態的健康發展。
具體來說，自北京時間2025年9月3日起，Shopee菲律賓站點將引入一項平臺基礎設施費（Platform Infrastructure Fee），按照每單5比索（含稅，約合人民幣0.63元）進行收取。
Shopee菲律賓新增平臺基礎設施費 圖源：Shopee賣家中心
新增費率適用于賣家所有類型的訂單，包括跨境直郵、本地化履約及一店多運店鋪訂單。平臺允許賣家在2025年8月18日至9月14日期間調整商品價格，以覆蓋新增費用帶來的運營成本。不過，注意漲價幅度不能超過該費用增加的幅度，否則可能會被平臺視為“夸大不實折扣”。
此外，Shopee也給賣家留出了一點的豁免空間，比如，賣家店鋪每月前50筆凈訂單可以免受該費用。針對新入駐的賣家，在其上架商品起90天內生成的訂單，也無需繳納平臺基礎設施費。
平臺基礎設施費豁免細則 圖源：Shopee賣家中心
從平臺的角度來看，近年來Shopee在東南亞市場投入巨大，尤其是在倉儲物流網絡方面，通過基礎設施費轉移部分成本也無可厚非。
去年，Shopee旗下物流SPX Express就在菲律賓打造了一大最大的物流分揀中心，旨在實現運營全面自動化；今年7月，Shopee跨境店又傳來消息，為提升物流體驗，平臺將擴大物流服務覆蓋范圍，Shopee?菲律賓站點的?SLS-Express International（快速渠道?–?內地），新增適用區域?Zone C?和?Zone D部分地區。
Shopee在菲律賓打造新物流中心 圖源：BNN Breaking
而從賣家角度看，每單5比索的額外成本雖然看似金額不大，但對某些客單價低的品類比如美妝配件，日用百貨來說，5比索就可能占到2%-5%的毛利，賣家利潤空間將受到擠壓。此外，菲律賓消費水平并不高，很多消費者對價格變動十分敏感，賣家如果通過調價手段轉嫁成本，可能要面臨客流下滑的風險。
平臺收費常態化
事實上，獨立于平臺傭金、支付手續費等原有收費體系外的基礎設施費或者訂單處理費，已經成為Shopee拓寬利潤空間的新手段。
Shopee越南站自2025年7月1日起新增平臺基礎設施費用，每單3000越南盾；印尼站點緊隨其后，宣布自2025年7月20日起向所有賣家每筆完成訂單收取1250印尼盾的訂單處理費；而從下月起，Shopee泰國也將按照1.07泰銖/單的價格，向所有賣家收入平臺基礎設施費。
Shopee越南收取平臺基礎設施費用 圖源：Shopee
官方數據顯示，截至2025年4月，Shopee平臺的活躍賣家數量已達700萬。若每位賣家均需繳納基礎設施費或訂單處理費，長期累積下來，無疑將形成一筆相當可觀的收入。
更糟糕的是，在東南亞電商市場盈利競速的背景下，平臺收費逐漸常態化。不僅Shopee，近期多家主要電商平臺也相繼公布了費用上調計劃。
比方說，TikTok Shop by Tokopedia?于8月初宣布，為優化印尼全國的物流網絡建設，自2025年8月11日起，將對每筆成功交付的訂單收取1250印尼盾（約合0.6元人民幣）的訂單處理費。并且，無論賣家訂單最終是否退款，只要完成發貨，TikTok就將直接從交易金額中扣除相關費用，僅未發貨訂單可豁免，即使消費者后期退貨，訂單處理費也不會退還給賣家。
TikTok Shop印尼收取訂單處理費 圖源：CNBC
無獨有偶，東南亞另一大電商巨頭Lazada，也引入了“交易手續費”和“履約服務費”。
面對平臺持續上漲的費用壓力，頭部賣家尚可憑借其規模優勢與品牌效應消化新增成本；然而，缺乏差異化競爭力的中小賣家若未能及時采取有效應對措施，則極有可能在競爭中被逐漸邊緣化。
在此也提醒各位布局東南亞市場的賣家，面對平臺費率調整，務必提前做好戰略規劃。
短期內，可靈活調整定價策略，并充分利用平臺的豁免政策與補貼工具；中期來看，應著力優化供應鏈，并考慮逐步向高客單價、高利潤的商品轉型；長期而言，則需積極布局多元化銷售渠道，逐步構建品牌認知與競爭壁壘，以提升抗風險能力與持續盈利水平。
總而言之，頭部電商平臺的每項政策調整都直接關乎賣家生死存亡，賣家應保持敏銳、快速反應，通過精細化運營與長期品牌建設，在變局中穩健前行，避免陷入被動。
