一、投資印度物流

“要做電商，物流先行。”作為全球電商龍頭，亞馬遜自然深喑這個道理。

最近，亞馬遜印度公司宣布將在2025年投資超過200億盧比（約合16.6億人民幣），用于投資現有的運營網絡，特別是物流基礎設施。

亞馬遜將向印度投資超過200億盧比 圖源：The Economic Times

具體來看，這些投資預計將用于建設新的配送中心，并升級現有物流設施，主要是提高物流中心的包裹處理效率、加快最后一英里的配送速度，實現總體交付效率的提升。

這期間，亞馬遜計劃投資開發一種可測試道路復雜程度的工具，這樣既可以合理規劃配送路線，又能最大程度地利用物流資源。目前，亞馬遜已經在印度建立起了一支超過1萬輛電動車的配送車隊，覆蓋印度500個大小城市，在當日和次日達配送中發揮了重要作用。

與此同時，今年，發展即時配送也是亞馬遜在印度的一項重要戰略。這項業務在印度被稱為快商務，即消費者網購電子產品、美妝個護等日常消費品后，在半小時甚至10分鐘內收到貨。現在，整個印度市場，無論是垂類電商，還是綜合類平臺，都在加足馬力投入這一領域。

作為印度市場的重要參與者，亞馬遜自然不甘落后。今年1月，亞馬遜就在印度一線城市班加羅爾地區開設了不少幕后商店，并在部分街區測試10分鐘送貨服務“Amazon Now”，用戶下單金額超過199盧比（約合2.31美元）即可享受免費送貨服務。

亞馬遜測試快速配送 圖源：StartupNews

2月，有消息稱，亞馬遜正與一些美容、家居、廚房用品類目的品牌進行洽談，計劃進一步拓展即時配送的商品覆蓋范圍。顯然，亞馬遜已經把即時配送納入了執行清單，而這背后必然需要強大的物流網絡做支撐。

目前，在印度電商市場，亞馬遜與沃爾瑪控股的Flipkart占據了近70%的份額，但亞馬遜仍以較小差距落后于Flipkart。此外，在時尚電商、快商務等領域，還有Myntra（沃爾瑪控股）、Blinkit、Swiggy等頭部玩家。

在這樣的市場環境下，亞馬遜要把事業做大做強，還需投入更多資金和資源，建立起更強大的運營網絡。

二、市場潛力持續釋放

亞馬遜重金投入印度市場，其實也是看中其未來發展潛力。畢竟作為世界人口第一大國，第五大經濟體，印度在電商領域有著得天獨厚的發展優勢。

根據IBEF數據，2024財年，印度電商市場收入預計達1250億美元，并在2030財年前，以15%的復合年增長率持續攀升，在2030財年時達到3450億美元。此外，在總量上，印度已經是全球第二大互聯網市場，并有望成為僅次于中國和美國的全球第三大電商市場。

除了大盤增長，印度電商市場的潛力還在于低消費人群不斷擴大，需求持續提升。在時尚電商巨頭Myntra剛剛結束的大促中，超過60%的訂單來自二線及以上城市；戰略咨詢公司Redseer的報告顯示，預計到2029財年，印度二線及以上城市將貢獻近65%的電商訂單量。

在這樣的市場環境下，巨頭自然希望加快步伐。今年，在物流建設之外，亞馬遜還計劃在印度馬哈拉施特拉邦投資83億美元，用于擴大亞太區域（孟買）的云基礎建設，為其王牌業務AWS提供更強勁的發展動力。

亞馬遜將擴大印度云計算能力?圖源：About Amazon India

作為亞馬遜的老牌勁敵，沃爾瑪控股的另一大頭部平臺Flipkart，也在最近宣布將大力拓展本土業務，特別是快商務、金融科技以及人工智能領域。預計今年內，Flipkart將擴招5000名員工，以支持新的擴張計劃。另外，Flipkart還計劃在年內，將服務于即時配送的幕后商店規模擴大至800家，提升其在快商務領域的競爭力。

Flipkart新增員工擴張業務圖源：yourstory

在垂類電商市場，各大巨頭也加足馬力爭奪份額。最近，Myntra就宣布大幅下調賣家傭金，針對西裝、運動服飾等特定品類中價格低于500盧比的商品，傭金比例將下調至0-1%，而此前這些商品的傭金費率大多在15-16%。

Myntra調整平臺銷售傭金 圖源：Mint

可以看到，印度電商市場正以其獨特的魅力吸引著各大平臺爭相投入，以物流實力、產品種類、賣家福利等為焦點的競爭正持續上演。無論是亞馬遜這類綜合電商平臺，還是Myntra這樣的垂類巨頭，未來都需投入更多精力與資金，才能應對日益激烈的市場競爭，在市場激流中站穩腳跟。