一、比亞迪英國銷量穩(wěn)中有進
都說“不出海就出局”，越來越多國產汽車品牌已經不滿足于在國內發(fā)展，決心將價格戰(zhàn)燒到海外市場。
作為國內新能源汽車領域的領軍者，比亞迪（BYD）早早就在海外市場開疆拓土，并打下一片不小的江山。研究機構New AutoMotive最新發(fā)布的英國汽車市場研究數(shù)據就顯示，今年上半年，比亞迪在英國市場的汽車銷量繼續(xù)保持增長，競爭力十分強勁。
倫敦西部比亞迪汽車展廳 圖源：Motor Trader
具體來說，New AutoMotive統(tǒng)計數(shù)據顯示，英國6月份新車注冊量較上年同期增長12.8%，達到187655輛，其中電動汽車銷量增長45.5%。
單看電動汽車類目，特斯拉依然是英國新能源汽車領域的龍頭老大。2025年6月，這家美國汽車制造商在英國的新車總銷量達到7891輛，而去年同期為7019輛，同比增長12%，增長的主要原因之一是特斯拉從上月開始交付其升級版Model Y。
特斯拉6月英國新車銷量增長12%?圖源：The Private Banker
不過，雖然6月成績單優(yōu)秀，但今年迄今為止，特斯拉在英國的新車銷量仍然下滑了進2%，與之相比，中國汽車品牌比亞迪的業(yè)績才是一路高歌。
New AutoMotive數(shù)據顯示，今年6月比亞迪在英國的新車銷量達到2498輛，對比去年同期增長近四倍，算上6月份的業(yè)績，今年上半年，比亞迪在英國的銷售額同比也增長了將近四倍，進步迅猛。
比亞迪6月份英國新車銷量達到2498輛 圖源：Global Banking
值得一提的是，今年6月12日，比亞迪在歐洲發(fā)布新車型“海豚Surf”（Dolphin Surf），起售價僅為1.865萬英鎊（約合25000美元），堪稱英國市場最便宜的電動車之一，不少人認為這波攻勢強大的價格戰(zhàn)，是帶動比亞迪6月銷量增長的重要原因之一。
二、中國汽車駛向海外
比亞迪全球增長速度之快，足以令整個汽車行業(yè)為之側目。
2025年4月，比亞迪歐洲銷量首次超越特斯拉；與此同時，該巨頭還在新加坡市場取代豐田，登頂該市場汽車銷量榜首。
次月，比亞迪在日本市場再創(chuàng)佳績，不僅刷新在日上牌量紀錄，更首度躋身日本進口車品牌前十。值得關注的是，2025年5月，比亞迪在東南亞四大主力市場——泰國、馬來西亞、新加坡和印度尼西亞的月銷量也全面超越特斯拉，展現(xiàn)出強勁的市場競爭力。
比亞迪登頂新加坡汽車銷量第一 圖源：marketscreener
在全球市場多點開花的同時，比亞迪汽車的銷量也節(jié)節(jié)攀升。
公開數(shù)據顯示，比亞迪6月份新能源汽車銷量達到382585輛，與去年同期相比增長11.98%，創(chuàng)下比亞迪2025年以來單月銷量最高紀錄。2025年上半年，比亞迪集團已累計售出了2145954輛乘用車和皮卡。
按市場來劃分，上月份，比亞迪乘用車和皮卡的海外銷售量為89699輛，同比增長229.8%；今年上半年，比亞迪汽車海外累計銷售超47萬輛。
比亞迪半年產銷快報 圖源：比亞迪
另據美國銀行摩根大通預測，比亞迪2026年的全球銷量將達到600萬臺，其中海外市場銷量占比達到約四分之一，也就是出口量達150萬臺。
如果摩根大通的預測數(shù)據為真，那么按照2023年全球十大汽車廠商排名，600萬臺的年銷量足以讓比亞迪殺進全球前三，僅次于豐田和大眾，達到國產汽車出海的新里程碑。
事實上，比亞迪的海外突進絕非偶然，而是中國汽車工業(yè)全面崛起的一個縮影。
一方面，憑借持續(xù)多年的研發(fā)投入，中國車企已在新能源電池、智能駕駛等關鍵技術領域實現(xiàn)全球領先；另一方面，中國汽車產業(yè)擁有全球最完善且高效的供應鏈體系，能夠實現(xiàn)無與倫比的規(guī)模效應和成本控制能力。
多種優(yōu)勢加持，中國汽車工業(yè)發(fā)展態(tài)勢蓬勃，連續(xù)兩年超過日本，成為全球汽車出口第一大國。在此浪潮下，從比亞迪到吉利，從蔚來到長城，越來越多的中國品牌在國際舞臺上熠熠生輝。
中國汽車出口量超越日本 圖源：日經中文網
以小鵬汽車為例，數(shù)據顯示，2025年?1-5月，小鵬汽車在海外18國的銷量超12000輛，同比去年增長了333%。與此同時，小鵬汽車還穩(wěn)居愛爾蘭、荷蘭、丹麥、挪威、芬蘭、葡萄牙、比利時、新加坡、以色列9國新勢力銷量冠軍。
總而言之，比亞迪的迅猛發(fā)展，不僅是一個企業(yè)的成功，更是中國制造業(yè)轉型升級的典范。從技術突破到產業(yè)鏈優(yōu)勢，從單一品牌出海到全行業(yè)集體崛起，中國汽車產業(yè)正在改寫全球市場格局。
