一、首家海外零售中心落地

在國內市場競爭日趨激烈的背景下，越來越多的汽車品牌加速出海步伐。

近日，理想汽車宣布，其位于烏茲別克斯坦首都塔什干的首家授權零售中心正式開業，主要銷售三款增程電動產品理想L9、L7和L6。這也是理想汽車海外首家授權零售中心，標志著理想汽車全球化戰略邁出關鍵一步。

理想汽車海外首家授權零售中心?圖源：理想汽車

與國內直營銷售模式有所不同，目前理想汽車海外銷售主要采取授權經銷模式。預計下月，理想汽車還將在哈薩克斯坦首都阿斯塔納及大都市阿拉木圖分別開設零售中心，為當地客戶提供質保，專業檢修、原廠備件配送、技術支持、OTA升級等官方服務。

不過，在真正落地前，這些海外銷售計劃經歷了不少波折。2023年7月，理想汽車CEO李想表示，2025年之前不會拓展海外業務。2024年10月，內部討論更延后這一計劃，提出可能在2028年之后考慮出海。

但計劃趕不上變化，國內市場競爭持續升級，理想汽車也不得不直面增長挑戰。去年一季度，首款純電車型Mega上市失利，以及增程車型訂單增長未達預期，理想汽車主動將年度銷量目標從80萬下調至56萬-64萬輛。

年中，有消息稱，理想汽車內部又將目標進一步調至約48萬輛。最終，2024年全年，理想汽車實際交付為50.05萬輛，同比增長33.1%，但低于年初設定的最高目標。

進入新的一年，理想汽車業也仍未找回“巔峰狀態”。9月，理想汽車單月交付新車33951輛，同比下降36.8%。這是自今年6月以來，理想汽車連續第四個月度交付量下滑。

理想汽車9月交付量同比下滑 圖源：理想汽車

顯然，在此形勢下，作為拉動增長的一項重要戰略，出海不得不提上日程。而對于這一系列零售出海動作，理想汽車也坦言，2025年是理想汽車落實全球化戰略的“元年”。

當然，全球化的內涵不只停留在賣產品，技術、運營、品牌建設等也越來越成為發展重點。在零售中心落地前，理想汽車已在德國和美國布局研發中心，推進產品與技術的本土化創新。預計2026年上市的新車型，都將根據本土法規及市場需求做出調整。

理想汽車在德國設立研發中心?圖源：理想汽車

按照規劃，未來，理想汽車將持續推進全球化戰略，在中亞之后，中東及歐洲市場將成為擴張重點。

二、汽車出海大勢所趨

事實上，不止是理想汽車，市面上發展勢頭不錯的汽車品牌，都已將出海作為新的戰略焦點。

今年以來，多家汽車企業在海外推進生產計劃。2月，奇瑞宣布在馬來西亞雪州高科技汽車城設立智能汽車工業園，預計2026年完工。5月，長安汽車在泰國羅勇建設的新能源汽車工廠正式投產。8月，長城汽車收購的奔馳巴西伊拉塞馬波利斯工廠經過一系列改造升級后，投入生產。

長安汽車泰國工廠?圖源：長安汽車

除了老牌車企深入本土發展，新銳勢力也在加速海外落地。年中，小米汽車業務團隊赴歐洲實地調研，為后續發展合作伙伴，擴大銷售網絡做準備。9月，小米汽車在德國慕尼黑的首個歐洲研發中心正式啟用。按照小米的規劃，小米汽車可能在2027年正式出海，填補小米海外互聯生態“人、車、家”的關鍵一環。

小米德國研發中心啟用?圖源：mi.com

同一時期，“跨界選手”積極扛旗，智能掃地機品牌追覓科技宣布造車計劃。據知情人士透露，追覓科技CEO俞浩已攜團隊赴德國考察，為追覓汽車工廠進行選址規劃。該工廠可能位于德國柏林，鄰近特斯拉超級工廠。

此外，無人汽車作為近年來新興行業，也愈發成為出海賽道的矚目領域。與傳統汽車出海模式相比，無人車出海，更注重技術落地，目標是將自動駕駛技術嵌入當地運營網絡，而非單純銷售車輛。

7月，百度旗下無人駕駛平臺蘿卜快跑與全球最大移動出行平臺Uber達成合作，蘿卜快跑將接入Uber全球出行網絡，落地全球各區域市場。9月，小馬智行宣布獲得迪拜自動駕駛路測許可，首批無人車已在迪拜開啟路測。

小馬智行無人車開啟迪拜路測?圖源：Pony.ai小馬智行

可以看到，歷經百年發展的汽車行業，如今在中國市場煥發勃勃生機。而這股生機，伴隨著出海浪潮，又日漸向全球市場蔓延。所有人都明確，大趨勢已不可阻擋，中國汽車正從追趕者轉變為領先者，成為改寫市場格局的關鍵力量。

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