一、100億盧布物流計劃
眾所周知，“要做電商，物流先行”。作為俄羅斯市場的電商老大，Wildberries自然深刻認識這個道理。
最近，俄羅斯斯摩棱斯克州州長在其Telegram賬號上宣布，俄羅斯電商巨頭Wildberries將在斯摩棱斯克州投資100億盧布，用于新建物流中心。
州長透露物流建設計劃 圖源：Telegram
據(jù)了解，該物流中心將于2025年開工建設，總面積將超過15萬平方米，能夠完成貨物的存儲、包裝和配送等全流程運輸服務。目前，州政府正在與Wildberries一同商討物流中心的具體選址、工程實施等問題。
值得一提的是，在這項計劃宣布不久前，Wildberries剛剛披露了一項投資價值87億盧布的物流建設計劃。
8月下旬，?Wildberries服務發(fā)展總監(jiān) Yulia Kukota表示，Wildberries計劃在哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)新建物流中心，預計該物流中心的總面積將達到20萬平方米。
從建設進度來看，這兩個物流中心應該是Wildberries的同一批物流計劃：2025年動工，2030年左右竣工。
在此之前，Wildberries還表示，將在今年年底完成年初被燒毀倉庫的重建工作，這座倉庫位于圣彼得堡，面積超10萬平方米，由于年初的一場大火，整個建筑物基本完全倒塌，預計被燒毀的倉庫成本和貨物成本總計超過120億盧布。
圣彼得堡倉庫遭遇火災 圖源：rg.ru
無論是修復還是新建，Wildberries這幾項密集的物流建設計劃，都預示著Wildberries的物流網(wǎng)絡覆蓋力正在進一步強化，屆時，跨境賣家的貨物也能搭上這輛“順風車”，去往更多消費者的家中。
二、加緊物流建設
老實說，近幾年，俄羅斯一直被視為跨境電商領域的一片“藍海”市場，其電商潛力確實也非同小可。然而，俄羅斯地廣人稀的市場特點，卻也給電商玩家們帶來不少麻煩，物流始終是俄羅斯電商市場的一大難題。
正是意識到物流對俄羅斯市場的關鍵驅(qū)動力，電商平臺們也在積極地想法子應對，首先要做的就是在各地區(qū)建立物流樞紐。
除了Wildberries，最近一段時間，俄羅斯電商巨頭Ozon也在忙著物流建設。從8月開始，Ozon先后在奧倫堡、圣彼得堡、鄂木斯克地區(qū)分別開設新物流中心。
Ozon開設新配送中心 圖源：new retail
同時，Ozon還透露，這三個物流中心都只是該地區(qū)新物流綜合體的第一期內(nèi)容，預計到2025年，這三個物流中心還將啟動二期建設，總投資額已超過125億盧布。
在新建物流樞紐之外，俄羅斯電商巨頭們也積極探索著最后一英里的破解方法。今年6月，Wildberries聯(lián)合物流服務商Darkstore at Home，面向莫斯科地區(qū)的消費者推出了一項名為“點擊即取”的快送服務。借助這項服務，Wildberries的商品配送能被進一步縮短至4小時。
Wildberries?在莫斯科推出快送服務?圖源：retail.ru
在此之前，Ozon同樣在莫斯科推出了類似的快送服務，預計到今年底，能在莫斯科使用這項服務的Ozon客戶比例將增長至85%。
不過，雖然電商平臺的物流建設步伐在不斷加快，但俄羅斯市場的物流難題仍然存在，快送服務目前只能在首都圈上線，部分邊遠地區(qū)的物流中心也尚在建設當中，可以說，俄羅斯市場的物流建設之路還有很長一段要走。
好在，“千里之行，始于足下”。電商平臺們一個接一個的建設計劃，正不斷釋放著積極信號。隨著這些計劃逐個落地，物流中心逐個拔地而起，相信在未來，俄羅斯市場的物流難題也將被逐一擊破。
文章來源于互聯(lián)網(wǎng):豪擲100億盧布，Wildberries要新建物流中心
