一、美客多巴西補貼運費
在跨境電商領域，競爭永遠是激勵平臺發展的催化劑。
最近，拉美電商巨頭美客多宣布在巴西市場推出新的物流政策，給包郵門檻以外的商品提供運費補貼，尤其要大幅降低價格在79-200雷亞爾之間（約合100-254元），重量不超過30公斤的商品配送費，意在縮小包郵商品與非包郵商品間的運費差距。
賣家可根據店鋪聲譽、商品價值及重量等綜合數據，獲得最高40%的運費折扣。如果賣家信譽較好，廣告投放數據也比較好，其運費折扣最高可達70%。
美客多推出運費補貼政策 圖源：universidade marketplaces
對賣家來說，平臺補貼運費，自然是一大利好消息。畢竟提供免費送貨也是吸引顧客的重要策略之一。
而站在美客多的角度，給賣家補貼運費，除了提高賣家銷售，其實也為其自身發展考慮，這主要體現在應對市場競爭方面。
美客多成立于1999年，此后一年內就從阿根廷擴張到了巴西，如今已是巴西第一大電商平臺，而且無論市場收入還是流量份額，都位居第一。
但在第一之后，市場排序正在快速更新，先是亞馬遜巴西排行老二，接著Shopee取代亞馬遜，最近Temu又強勢崛起，超越Shopee，再加上剛剛進入巴西市場的TikTok Shop，美客多的處境可謂是“腹背受敵”。
Temu巴西流量超越Shopee 圖源：mercadoeconsumo
而且，這些平臺基本有一個共同特點，擅長用低價消費吸引顧客，這其中就包括免費送貨。
因此，要想繼續穩坐第一，美客多就不能不加入這場搶客大戰。
當然，免費送貨只是其中一招，要筑起牢固的競爭防御墻，美客多還得從各個方面逐一下手。
最近，針對巴西物流網絡，美客多表示，要在今年底前，將巴西的配送中心規模從10個擴大至21個，尤其提高巴西東北部、中西部和南部較偏遠地區的配送能力，既要擴大配送范圍，也要提高配送時效，比如在部分州的繁華地帶推出當日送達服務。
美客多加強巴西物流業務 圖源：mercado libre
另外，美客多預計還將擴大其電動車隊規模，用于擴充最后一英里配送。截至2024年，包括廂式貨車、城市貨車、摩托車和三輪車在內，美客多已經引入了總計3642輛電動車，其電動車業務是巴西地區最大的一支私營電動車隊。
?不難看出，巴西市場于美客多是必爭之地，除了加大投入，美客多別無選擇。?
二、跨境電商的新競技場
美客多大力投資巴西市場，是從其發展角度出發。但事實上，單說巴西市場，這地方也是跨境電商的重要競技場，畢竟拉美地區，巴西電商是第一。
巴西電子商務協會（ABComm）的報告顯示，2024年巴西電商銷售額達2042.7億雷亞爾（約合337億美元），同比增長10.5%。預計今年，市場規模還將繼續保持增長趨勢。
巴西2024電商銷售額達2043億雷亞爾 圖源：ABComm
同時，巴西人對跨境網購也保持著較高熱情。巴西零售經理聯合信用保護服務局發布的研究報告顯示，2023年，每10位巴西消費者里，大約有7位消費者至少在跨境平臺上購買過一次東西。
基于這樣的市場活力，跨境巨頭擴張拉美電商，自然要落地巴西市場。2019年，Shein開始布局巴西，同年Shopee進入巴西；2024年，Temu登陸巴西，快手開通巴西電商業務Kwai Shop；今年，TikTok Shop上線巴西。
巨頭宣布入場，必然是要長期發展。就在美客多提出運費補貼的同一時間，Shopee宣布在巴西新建一座物流中心，這將是Shopee在巴西的第12個物流樞紐。
Shopee巴西新建物流中心?圖源：EcommerceBrasil
與此同時，受美國貿易政策推動，Temu和Shein也在最近加大了對巴西市場的投入。根據Sensor Tower數據，今年4月，Temu在巴西的廣告投入相比去年同期增長了800倍；Shein巴西的廣告支出也上漲了140%。
而TikTok，在開通巴西電商業務前，便已通過社媒功能吸引了數千萬的巴西用戶。可以預見，有如此大的流量基礎作后盾，TikTok電商在巴西也將迎來一片光明。
TikTok巴西用戶突破9100萬 圖源：Statista
長期來看，巴西作為拉美第一大電商市場，其龐大的年輕消費群體、快速增長的網購需求為跨境賣家提供了廣闊空間，增長潛力值得期待，但市場競爭也將隨之加劇。
因而，對跨境賣家來說，要布局巴西市場，還需平衡好短期紅利與長期戰略，保持合規經營、本土創新，并以更加靈活的能力應對政策變化，爭取在巴西市場越走越穩。
