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    【騰訊云】Lighthouse助力跨境電商業(yè)務(wù)揚帆出海

    跨境圈炸鍋,深圳物流公司暴雷跑路,有賣家損失1500萬

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    一、深圳物流公司疑似暴雷跑路

    如今跨境物流的坑實在是太多,動不動就有暴雷消息傳來,賣家恨不能自己上陣押貨。

    星*海外倉徹底暴雷,1500萬貨值拿不出來,美國三個倉都掛了。”近日,一條來自某跨境群的消息,讓部分還沉浸在旺季喜悅中的賣家徹底炸鍋。

    “我也是幾十個托盤的貨在他們那兒,完了……”

    “我半個店鋪的貨在星*的美東倉,真的哭死了啊啊啊啊啊啊。”

    疑似美國某海外倉跑路暴雷 圖源:小紅書?

    根據(jù)爆料消息,這家疑似暴雷的物流企業(yè)系深圳星*跨境供應(yīng)鏈有限公司,目前該公司布局在美國加州、休斯頓和新澤西三地的三個“星*海外倉”都已經(jīng)停用,導(dǎo)致價值數(shù)千萬的貨物滯留、無法提取,網(wǎng)傳僅一位賣家就有1500萬的貨物被困住。

    更令人氣憤的是,當(dāng)部分貨主上門討說法時,發(fā)現(xiàn)星*跨境供應(yīng)鏈有限公司已經(jīng)搬離了原址,老板和相關(guān)負(fù)責(zé)人也不知所蹤,疑似卷款跑路。

    只有公司客服一開始還在回復(fù)客戶,但也是“裝裝樣子”, 每日出單量約1000單,但實際僅為300單做預(yù)上網(wǎng)的物流信息,其余訂單再無下文,最后連客服也失聯(lián)了。

    疑似已經(jīng)跑路 圖源:小紅書

    從目前的情況看,星*跨境供應(yīng)鏈有限公司暴雷的具體原因不明,貨主報案后也僅得到“屬于商業(yè)糾紛”的答案。

    “冰凍三尺,非一日之寒”,業(yè)內(nèi)人士猜測,此次海外倉暴雷可能與星*跨境物流公司長期低價攬貨有關(guān)系。

    據(jù)知情人透露,該公司該海外倉前期以極具競爭力的低價操作費吸引客戶,甚至打出“磅內(nèi)0.6美元一單”的極端低價,遠(yuǎn)低于市場均價。這種不計成本的擴(kuò)張策略,極有可能導(dǎo)致企業(yè)資金鏈承壓斷裂,最終引發(fā)此次危機(jī)。

    截至目前,還有大量賣家的貨物仍處于滯留狀態(tài)。不過,有部分賣家分享了自救進(jìn)展,稱可通過提供入庫單、采購憑證等所有權(quán)證明,與倉庫房東溝通協(xié)調(diào),自行到倉提取貨物。

    貨主分享自救渠道 圖源:小紅書

    二、跨境物流不要貪便宜

    近年來,隨著國際關(guān)稅政策變化以及物流行業(yè)競爭加劇,越來越多跨境物流公司面臨業(yè)績壓力,部分企業(yè)為謀求生存、搶占市場份額,不惜以超低價策略招攬客戶。

    然而,低價物流費用背后往往暗藏貓膩——要么是通過跑水面單、偽造物流軌跡等違規(guī)手段壓縮成本;要么是削減倉儲管理、貨物安保等核心服務(wù)投入;更有甚者直接采用多層轉(zhuǎn)包模式稀釋責(zé)任,最終將隱患轉(zhuǎn)嫁給下游賣家。

    放在幾年前監(jiān)管不嚴(yán)格的時候,這種“灰色產(chǎn)業(yè)鏈”可能還有利可圖,貨主們?yōu)榱斯?jié)省物流成本也樂見其成。

    然而,隨著跨境貿(mào)易監(jiān)管體系日趨完善、行業(yè)合規(guī)要求不斷提升,這種以犧牲合規(guī)性和服務(wù)質(zhì)量為代價的低價模式已難以為繼,一旦資金鏈斷裂或遭遇監(jiān)管核查,必然引發(fā)暴雷風(fēng)險,最終讓賣家承受貨物滯留、資金損失的沉重代價。

    比如,今年早些時候,TikTok美國站就宣布自2025年9月8日起,平臺將聯(lián)合USPS(美國郵政)對“未付郵資訂單和虛假面單”等欺詐性運輸行為進(jìn)行審查,違規(guī)賣家可能面臨配送權(quán)限限制、資金扣留、商店封停等風(fēng)險。

    TikTok Shop聯(lián)合USPS嚴(yán)查跑水 圖源:TikTok Shop

    監(jiān)管巨網(wǎng)越織越密,想要在跨境物流上動手腳,勢必面臨更大風(fēng)險。

    不久前,深圳某USPS號商就因涉嫌郵資欺詐暴雷,被大批貨主上門拉橫幅,上寫:“興**公司蓄意詐騙,無良老板潛逃!”

    據(jù)相關(guān)賣家透露,此次USPS號商暴雷并非意外:涉事公司提供的?USPS?賬號存在大規(guī)模郵資欠繳問題,這正是跨境物流中典型的“跑水單”違規(guī)操作。在此基礎(chǔ)上,其還通過篡改收件地址、隨意跨州派送等手段規(guī)避監(jiān)管,最終觸發(fā)USPS的風(fēng)控機(jī)制,導(dǎo)致大量包裹被攔截銷毀,網(wǎng)傳涉案規(guī)模超10億。

    受害貨主拉橫幅維權(quán) 圖源:DNY123

    總而言之,跨境物流切勿貪便宜踩坑,畢竟低價背后多是違規(guī)操作與服務(wù)縮水,監(jiān)管趨嚴(yán)下暴雷風(fēng)險劇增。賣家應(yīng)優(yōu)先選擇資質(zhì)合規(guī)、渠道穩(wěn)定的服務(wù)商,以合規(guī)與風(fēng)控?fù)Q長期安心,才是跨境經(jīng)營的穩(wěn)妥之道。

    正文完
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